桥梁抗震球铰支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。在地震区应考虑抗震措施。支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。抗震球铰支座功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，抗震球铰支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类球铰支座布置方式如图1a；在宽桥中，因上部结构横向变形也较大，则要求按图1b的方式布置。一般的遵照桥梁梁体的受力情况对于一片简支梁或者一联连续梁只设置一个固定球铰支座，围绕这个固定支座其余球铰支座的方向分别按按照活动支座与固定支座的位置关系来确定，不同桥梁的环境情况使用不同类型的球铰支座。

万向转动球铰支座的特性对比：

万向转动球铰支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。 

万向转动球铰支座耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。

万向转动球铰支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计支座转角可达0.05rad。

万向转动球铰支座的投资是一次性的，橡胶支座的投资是多次性且更换费用昂贵，有时甚至无法更换。假如建筑物设计使用年限是50年，使用期限内若用橡胶支座至少需更换3次，每次更换的人工费、材料费、吊顶损坏后的修补费等加起来至少是万向转动球铰支座的1.5倍。

万向转动球铰支座转动释放相比橡胶支座更加充分，橡胶支座释放转动考压缩及拉伸变形，而KQGZ的转动是球体的转动。

橡胶的提炼加工使用过程中均对环境产生污染，而万向转动球铰支座不存在此问题，且可以回收利用，环保性很好，可以说是一种绿色支座。 

万向转动球铰支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。

KBQZ抗拔球形钢铰支座技术参数：  1、抗拔球铰支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；  2、抗拔球铰支座的抗水平力为竖向承载力的20%；  3、抗拔球铰支座抗竖向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；  4、抗拔球铰支座设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）  5、抗拔球铰支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm； 以上技术要求均可根据客户要求设计生产。

KBQZ抗拔球形钢铰支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。抗拔球铰支座特点适用大转角要求的桥梁使用，转动力矩小，与支座转角大小无关，设计转角可达0.08rad。

抗震球铰支座具有良好的减震性能，在震中保护建筑物结构稳定。水平滑动抗震球铰支座不但具有普通球型钢支座承载力大、转动灵活、传力可靠、转角大等特点，而且具有能够减轻因地震力、横向摇摆力、横向风力等产生的竖向拉力和横向剪切等作用。

钢结构连廊抗震球铰支座减震原理：  当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到一道隔震效果，然后阻压圈发挥二道阻尼效果，球铰支座起到抗震作用，当地震冲击波超过一定限值时，球铰支座的刚性抗震起到三道抗震效果。  钢结构连廊球铰支座厂家定制规格所有材料如钢、橡胶、聚四氟板、不锈钢滑板等必须符合标准要求。外观质量和各部件之间的协调公差应符合标准和设计图纸。尤其是聚四氟板之间的宽容和钢板中间的槽，密封圈和环和橡皮板和钢盆应注意，和外观质量的不锈钢滑块和滑块也应该检查，装箱单将检查配件，如地脚螺栓、底柱和垫圈。

 

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