使用立体车库的好处有哪些

机械停车与传统停车场对比分析

1、机械停车库停车容量大，占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车。而投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地面积也远比传统地下车库少。机械停车库要比传统停车场的空间利用率高很多。因为传统停车场不仅需要很多的周转空间，还需要辅助很多的上下盘旋的通道。建造4层200个车位的传统车库，需要占用2250平方米、总高度13m的空地；而机械停车库则需要840㎡、总高度8.6m的空地。明显可以看出机械停车库大大缩减了用地空间，能适应车辆多、密度大的区域，可以缓解老城区规划改造的矛盾，尤其是密度、容积率、绿化率方面，增加较大的发展空间。

2、外观同建筑协调，管理方便机械停车库适合于商场、宾馆、办公楼前、旅游区。许多装置基本无须专门的操作人员，一个司机就可单独完成。机械停车库由于是机械结构，里面电子器械密度远高于传统停车场，容易遭到停车环境中化学原料和雨水风化的腐蚀，修理时也需要更换专业零件，维护方面需要的更多是专业技术人员，维护成本比传统停车场较高。当然，如果机械车库的质量杠杠的，这点维护还是可以节省一些的。

3、完备的配套设施及“绿色”环保 自动机械停车库具有完整的安全系统，如障碍物确认装置、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置等等。存取过程可由人工完成，也可以配备计算机设备全自动完成，这也给今后的开发设计留有大的空间。机械式立体车库因为只需要用户把车停放到平台上，存取车动作由停车设备来完成并熄火入库，减少了尾气排放，对环境的影响比较小。而立体停车楼需要用户经过漫长的通道停放到相应的平面停车位，其中的尾气排放要比机械式立体车库多一倍。目前，我们 都在提倡建设环境友好型社会，如何减少尾气排放是我们不得不面临的问题。

立体车库中部件的检验

立体车库在运转之前要对其部件的进行有关的检验，检验的内容与规范具体介绍见下面：

  1、首要焊缝不答应存在裂缝和开焊等缺点，螺栓衔接不得松动，高强度螺栓衔接应有满足的预紧力矩。当受力构件失去全体稳定性时，不该修正，应作废。

  2、首要受力构件发作腐蚀时，应进行检查和丈量。当承载才能下降至原规划承载才能的87时，如不能修正，应作废；或首要受力构件断面腐蚀达原厚度的10时，如不能修正，应作废。

  3、立体停车位长度不小于轿车全长加200mm，自行驶入停车位宽度不小于车宽加500mm，停车位高度不小于车高与微升等动作需求之和加50mm，但不小于1600mm。由转移器搬入车位的轿车全宽加150mm。假如规划上能确保转移器将车辆正确安放就位，答应车辆全宽+规划空隙。

  4、立体车库内人行通道宽度应不小于500mm，高度应不小于1800mm。

  5、钢丝绳结尾应固定，固定压板不少于二个，用绳卡衔接数量不少于三个，用合金压缩法衔接时，套筒两头不得有断丝，套筒不得有裂纹。当载车板处于作业方位 点时，钢丝绳在圈筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不该少于2圈。

  6、钢丝绳直径减少数为公称直径的7；有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等表象应作废。