衡水众拓路桥养护有限公司主要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶，以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业，地处河北省东南部桃城区。
    本公司从事PLC桥梁顶升及桥梁支座更换、粘贴钢板加固工程、灌注钢板加固工程、梁、柱子、楼板截面加大加固工程、柱子包角钢加固工程、裂缝高压注浆、裂缝封闭工程、粘贴碳纤维布加固工程、植筋加固工程、桩基础加固、房屋纠偏、平移工程、体外预应力张拉工程、桥面铺装加固、伸缩缝安装等工程。支座安装
支座垫石处理完毕且达到要求后，在各支座垫石上放置相应类型的新支座，相关注意要点如下：
a.梁体顶升前后，须测量各支座处梁底标高，保证支座更换完毕梁底标高与顶升前标高一致；
b.支座更换之前需要对原有支座在盖梁上的位置进行标记，新支座安装时，尽量按照原有位置安放。若原有支座出现明显偏位，应在梁体同步顶升到位后根据梁底预埋钢板位置重新确定新支座的安装位置；
c.在同一墩（台）上的同一排支座，其横向位置成一条线，且到墩台横向zhongxin线的垂直距离一致，以原预埋钢板为准；
d.在同一桥墩上的两排支座，各自与桥墩横向zhongxin线的垂直距离必须相等，避免在支座位置出现偏心受压现象；

桥梁支座更换
  建议搭设脚手架或者悬吊脚手架（jin需要承受工人和部分设备的和在）--清除盖梁顶面杂物确定千斤顶的支撑位置--准确量取盖梁顶至梁底的实际高度--安放百分表监控梁体顶升落梁过程中的同步情况--同步顶升系统定位-安装千斤顶--梁体开始顶升（顶升同步精度要求控制在0.2mm内）--支座垫石施工及支座更换-梁体同步回落就位（精度也是控制在0.2mm内）。拆除千斤顶及支座在更换过程中，更换的方法对桥梁的受力影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁的各主要受力部位进行监控，以保证更换过程的an全。由于现代交通运输迅速发展的需要，支座更换施工往往不容许中断交通，并要求尽可能在较短的时间内完成，因此，桥梁支座的更换对施工技术提出了更高要求，是一种新的挑战。

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并立即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板形成临时固定点，以增加接触点和面积，提高顶升系统的稳定性，确保桥梁整体安全，正式顶升前必须进行试顶。检查梁体及顶升设施是否异常，保证安全可靠，问：更换支座前如何进行支座的性能检测，答：盆式支座的外观尺寸上要求，盆式支座的四氟板容许的压应力为30mpa，樶小的厚度为7mm，樶大厚度不超过8mm，嵌放在在中间钢板内的的四氟板厚度不得小于4mm，凸出中间板的高度不小于3mm，盆式支座竖向承载力的检测。竖向压缩变形的检测。盆外径的变形程度检测，支座高度的变化；水平承载能力的检测。

 

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在抬高之前先做每个尺子的读数，当达到设计值时，应记录樶终读数，这个樶终读数和初始读数之间的差别是桥梁的樶终位移，估计在7mm以内，根据桥梁整体顶升的经验。不会破坏梁的连接部位；，4、油到千斤顶开始4次，千斤顶，慢慢增加流量，压力、压力、压力都会达到85%的计算值，停止供油，关闭阀门。检查所有部件，再次检查所有正常油到千斤顶。进行综合检查。如强迫检查，预约比例为整体升降，至3mm/min速度升降，在顶部停止至5mm，在静力欣赏下观察，如有差异，即调整；若无。支撑板底面增加功。千斤顶应从慢到快，随时检查增加位移的均匀性。

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