抗震球型铰支座主要技能功能QZ支座/PTFE滑板/竖向承载力从1000KN至20000KN，共分为16级，球铰支座竖向承载力大于20000KN可依据客户需求设计加工。每种球铰支座又分单双向滑动型和固定型。公司能够规划和出产运用MHP滑板的GQZ支座。曲线桥，斜拉桥，坡道桥，大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。抗震球铰钢支座的静刚度大，在列车及大型轿车巨大自重及惯性力效果力下，支座仅发作极小变形，能可靠地确保轿车。钢结构网架球铰支座适用于宽桥列车高速运行时的平顺性。球铰支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。
球铰支座性能：支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递，转动，滑动要求。抗震球铰支座安装在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验保证反力合力集中，明确，可靠。

铰接支座分为滑动铰接支座和固定铰接支座两种。
（1）抗震成品球铰支座-网架球形铰支座：球铰支座垂直方向不能移动，可以转动，可以沿水平方向移动。

构件与支座用销钉铰接，而球铰支座可沿支承面滑动，这种束缚，只能束缚构件沿垂直于支承面方向的滑动，而不能阻挠构件绕销钉的滚动和沿支承面方向的滑动。所以，球铰支座的束缚反力的作用点就是束缚与被束缚物体的接触点、束缚反力经过销钉的中心，垂直于支承面，方向或许指向构件，也或许背离构件，视主动力情况而定。

（2）抗震成品球铰支座-网架球形铰支座：球铰支座可以滚动，水平、垂直方向不能滑动。
主塔部位没有做横梁支撑，主塔和梁没有任何联接，只在桥的两端桥墩处有个支座。这是自锚式悬索桥，是桥梁中很独特的一种。

减震型抗拔球铰支座分为：JGD减震固定型，JDX减震单向位移型，JSX减震双向位移型，竖向承载力：（单位：kN）。

滑动铰支座系列产品球铰支座广泛使用于电力、冶金、化工等行业的管道或设备需要位移应力的地方以及桥梁、建筑和大型设备等减振或滑动支撑的场合。有支撑重量、限制（或引导）位移、控制振（晃）动、减少推力等，并球铰支座具有结构简单、承载力大、适应性强、使用寿命长、价格低廉等优点。  为使整个梁不产生水平移动，在一端加设水平约束，该处的支座称为铰支座。铰支座按使用形式又分为单向活动（DX）、双向活动（SX）和固定型（GD）三种，具体使用什么类型的支座还需要根据实际工程需要来选择。  滑动铰支座与固定铰支座区别滑动支座：垂直方向不能移动，可以转动，可以沿水平方向移动。   滑动铰接型球铰支座构件与支座用销钉连接，而支座可沿支承面移动，这种约束，只能约束构件沿垂直于支承面方向的移动，而不能阻止构件绕销钉的转动和沿支承面方向的移动。这一种支撑的强度和延展性多于结构自身的强度和延展性)，其使用年限长。

网架结构单向滑动球铰支座精工细琢、品质好、实用性与美观性为一体，广泛应用于钢结构、连廊、桁架等行业。  单向滑动支座，单向滑动球铰支座主要采用两个摩擦副—平面摩擦副和球面摩擦副来完成支座的承载、位移和转动功能。平面摩擦副和球面摩擦副均采用不锈钢滑板和非金属滑板（包括四氟滑板和聚四氟滑板）组成。梁体的载荷分别通过上座板—平面摩擦副—中座板—球面摩擦副—下座板传递给墩台垫石层；其水平位移通过平面摩擦副的相对滑动来实现，而转动则通过球面（平面）摩擦副的相对转动（滑动）共同实现。单向滑动支座，单向滑动球铰支座以传力可靠，转动灵活，而且球铰支座承载能力大的特点，位移大等特点，因此能更好地适应大转角的需要。