桥梁防撞护栏

 

太钢“双真空”工艺成功冶炼高温镍基合金

日前，太钢型材厂采用“双真空”工艺，一次性成功冶炼出高温镍基合金，填补了山西省“双真空”金属冶炼的空白。

作为制造先进航空发动机的关键材料，高温合金用量已占到发动机制造材料总量的40％到60％，被誉为“先进发动机的基石”。然而冶炼高端高温合金材料，对装备和工艺都具有较高要求。在诸多冶炼方法中，真空冶炼因能创造良好的去气条件，使其成为了冶炼高温合金材料的不二之选。

真空感应＋真空自耗的“双真空”工艺，是目前世界上冶炼高端金属材料典型、成熟的工艺。2017年，太钢高标准建设了镍基合金一期项目，上马了真空感应炉。2019年，镍基合金二期项目正式破土动工，真空自耗炉开始建设。为了尽早实现“双真空”工艺冶炼目标，太钢型材厂项目团队凝聚智慧和力量，克服新冠肺炎疫情不利影响，破解工艺设计和项目建设的痛点、难点和堵点，终于2020年6月实现真空自耗炉热负荷试车成功。随后，项目团队再接再厉，对“双真空”冶炼的设备和工艺进行了优化，为冶炼高温合金材料奠定了坚实基础。7月31日，太钢型材厂采用“恒熔速”冶炼方式进行“双真空”冶炼，一次成功，工艺稳定，设备参数高水平运行，产品表面质量达到了预期目标。此次冶炼成功的产品型号，是高温镍基合金的代表产品，高温状态下具有极高的抗拉强度、疲劳强度、抗蠕变强度和断裂强度，加工性能良好，在航空航天、核电、石油工业等领域应用广泛。

津西重工坚持高质量发展，强化产品研发，生产的Φ1750×720大规格型钢辊环，于2018年8月在集团内钢板桩及超大H型钢生产线成功投用。同时，除满足国内市场对大规格型钢辊环需求外，还积极拓展海外市场，精心塑造津西国际品牌形象，从而津西重工型钢辊环在国际市场上的影响力。

津西重工与世界500强俄罗斯 钢铁生产企业之一耶弗拉兹集团多次进行对接沟通，从产品制造进度、工艺参数等进行深入洽谈，终达成共识。签单后，津西重工高度重视，由技术团队从产品材质、尺寸、工艺等进行详细研究，并专门制定生产组织、工艺控制、产品发运等方案，在各个环节搭建“绿色通道”，为客户提供优质产品及服务。其中，在大规格型钢辊环制作国产化的研发中，从产品材质、铸造工艺、热处理工艺、机加工艺等方面寻求新突破，以确保此批大规格型钢辊环订单高品质如期交付客户。

经过近5个月不懈努力，目前，津西重工已经生产完成部分订单，近期陆续发货，其余产品正在紧张制作生产中。

公路护栏根据防撞的能力不同一般划分为B级护栏、A级护栏、SB级护栏、SA级护栏、SS级护栏等等。桥梁防撞护栏

山东鑫桥达护栏有限公司桥梁防撞护栏根据其材料力学特性可分为刚性，半刚性和柔性护栏种。

打破垄断！马钢集团建成国内首条重型H型钢工程

中国宝武旗下的马钢集团正在有力有序推进复工复产。4月28日，国内首条重型热轧H型钢生产线在马钢建成开始试生产，到目前逐步排产生产。5月27日，实现首批1500吨高强度重型H型钢订单产品开始交付。产品投放市场后，不仅可改变国外少数企业在全球重型H型钢垄断的现状，也将满足国内及全球建筑、铁路、桥梁、海洋、电力等高端需求

近年来，马钢主动化解过剩产能，加快转型升级步伐，抢抓供给侧结构性改革的机遇，优先安排资金，于2017年9月20日开工建设与欧美等发达 相媲美的重型H型生产线，真正打造国内全系列规格H型钢生产企业，推动国产重型H型钢的应用与发展。

经过工程建设者13个月的奋战，马钢重型H型钢生产线于2020年1月18日一次性完成热负荷试车;3月29日以来，马钢研发的美标3个规格重型H型钢，全部达到设计标准，具备投产条件。

桥梁防撞护栏全国线材社会库存量为113.15万吨，比上周上升0.18%，较上周的上升速度有所放缓2.98个百分点，比上月上升6.41%，比去年同期下降21.47%。 螺纹钢社会库存量为639.82万吨，比上周下降1.39%，较上周的下降速度略有加快0.34个百分点，比上月下降5.14%，比去年同期下降16.02%。 热轧卷板社会库存量为273.25万吨，比上周下降3.49%，较上周的下降速度有所加快1.92个百分点，比上月下降4.82%，比去年同期上升10.54%。 冷轧卷板社会库存量为115.90万吨，比上周下降0.60%，较上周的下降速度略有放缓0.53个百分点，比上月下降0.08%，比去年同期上升9.79%。 中厚板社会库存量为118.63万吨，比上周下降2.79%，较上周的下降速度有所加快1.12个百分点，比上月下降5.44%，比去年同期上升7.99%。

---