产品参数 | |
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产品价格 | 面议/台 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 86 |
运费说明 | 免费 |
最小起订 | 1 |
是否进口 | 否 |
产地 | 湖北 |
品牌 | 鸿源 |
类型 | 水陆挖掘机 |
性能 | 适合河道、水库、湖泊、滩涂、尾矿库、湿地、沼泽等地形清淤,打桩,航道清理 |
由于曲轴箱废气回收管内径较小,当节气门开大后,曲轴箱废气回收管内便形成很强的气流。该气流将飞溅的机油从进气管吸入燃烧室后,机油与混合气一起燃烧,便形成烧机油现象。如何判断活塞环是否向上泵油呢?通常情况下,可将汽缸盖拆卸并启动曲轴使其转动,保持活塞上、下运行状态。
观察缸壁是否出现较多油迹,若有则可将其擦拭干净后重复此动作,若多次重复该动作仍出现较多油迹则表明活塞环向上泵机油。针对此现象,在安装活塞环时,应将其内侧倒角向上、外侧倒角向下。更换新活塞环时,还要保证其开口间隙、侧隙和背隙均应符合该型机活塞环的装配尺寸要求,且各环口应在360°间均匀分布。
若挖掘机油缸内壁表面凹凸不平,则须量较好的汽缸套,并按所需尺寸重新加工缸壁内表面。以上四点便是小编今天想和大家聊的,关于水陆挖掘机发动机机油混入燃烧室后出现的油耗高烧机油故障问题及相应的解决办法,希望对大家今后的日常挖掘机作业工作有所帮助,如果有什么不懂的问题可持续关注我们,小编将持续为大家讲解一系列关于挖掘机的那些事儿。