不锈钢复合钢管行业存在的问题

    现如今不锈钢复合钢管行业存在的问题日益严重，一方面不锈钢复合钢管增加成本价格。钢铁为主要原料生产的不锈钢复合钢管已进入低价格行情中，更加的透明化和利润薄的时代,钢铁价格上涨将推动不锈钢复合钢管制造生产成本。
    第二方面，国内不锈钢复合钢管行业的品牌较差,国际市场的竞争力弱势。由于产业集中度低、技术落后、低价格竞争无法避免,这样一个大的不锈钢复合钢管市场在国际上还未有真正意义上的“品牌”。在日益激烈的竞争中继续不断淘汰中小型不锈钢复合钢管。
    第三方面，研究和开发力量薄弱和资金不足。我国的技术进步仍然呆在国外在80年代,现在是一个大量的进口先进技术和生产线,但对于技术消化、吸收、缺乏基础的软件和硬件支持。实际应用技术的人才流失。虽然目前我国有许多学院和大学从事研究工作,大量的逻辑研究论文、 有一个相当高的水平,但没有紧密结合生产实践,理论到成品能力差。

后期护栏不锈钢复合管市场上升迹象非常明显

    本周护栏不锈钢复合管价格上涨初期。由于护栏不锈钢复合管社会库存见底，全国各地缺货断货现象不断蔓延，护栏不锈钢复合管价格稳步上升。由于护栏不锈钢复合管社会库存以及下游存货均处于底部，护栏不锈钢复合管库存周期仍然可以随着天气转冷而带来真实的消费下降，短期内护栏不锈钢复合管价格表现强劲,但是处于对护栏不锈钢复合管市场谨慎的预期,护栏不锈钢复合管价格上涨空间有限。
    ,目前,国内护栏不锈钢复合管市场表现为供需弱势平衡的情况,但在上游污染环境,淘汰落后生产能力,下游铁路等重大项目年底突击进度等许多其他积极因素的刺激,护栏不锈钢复合管市场反弹也将更加明显,加上护栏不锈钢复合管市场对中央经济工作会议和新城市化规划会议将会有更大的预期,所以即使在冬季,季节性淡季特征越来越明显,但护栏不锈钢复合管市场上升的迹象非常明显。

不锈钢复合管分类不锈钢复合管通常按基体组织分为：
⒈铁素体不锈钢复合管。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 ， 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢复合管。
⒉奥氏体不锈钢复合管。含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。
⒊奥氏体 - 铁素体双相不锈钢复合管。兼有奥氏体和铁素体不锈钢复合管的优点，并具有超塑性。
⒋马氏体不锈钢复合管。强度高，但塑性和可焊性较差。
⒌沉淀硬化型不锈钢复合管。具有有很好的成形性能和良好的焊接性，可作为超高强度的材料在核工业、航空和航天工业中应用。
按成分可分为Cr系（SUS400）、Cr－Ni系（SUS300）、Cr－Mn－Ni（SUS200）及析出硬化系（SUS600）。
不锈钢复合管耐腐蚀原因所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，最终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏，下面的钢便开始锈蚀。
不锈钢复合管的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以保护方法不尽相同。
在铬的添加量达到10．5%时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢复合管具有独特的表面。而且，如果损坏了表层，所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理，重新形成这种"钝化膜"，继续起保护作用。
因此，所有的不锈钢复合管都具有一种共同的特性，即铬含量均在10．5%以上。
和建筑构造应用领域有关的钢种通常只有六种。它们都含有17～22%的铬，较好的钢种还含有镍。添加钼可进一步改善大气腐蚀性，特别是耐含氯化物大气的腐蚀。