聚乙烯通辽PE硅芯管的运输：装车时，盘与盘之间不应留有大地间隙，以减少行车中盘架的相互碰撞，成盘的硅芯管不可平放运输。用大绳将盘架与车厢捆绑紧，并在盘架左右下方加垫三角木块，防止运输途中成盘通辽PE硅芯管在车厢内滚动。切勿用绳索紧勒管子，严禁用铁丝或钢绳捆绑硅芯管。通辽PE硅芯管的装卸：装卸通常有三种方法，（1）用叉车装卸时，需注意勿使钢叉触及硅芯管，钢叉只可从盘架两侧进入，以免损伤管子。（2）用吊车装卸时，钢丝绳可穿在盘架中心轴孔或铁架上端起吊；切勿用钢丝绳套住硅芯管直接起吊，吊下时要轻放，置于平坦地区。（3）将槽钢斜搭在车厢尾部，盘架从车厢上往下推动时，两侧应有人用大绳绕住汽车龙门架缓缓放下。严禁将硅芯管从车厢上或较高处直接推下。

通辽HDPE硅芯管的连接：硅芯管配套接续密封连接件的规格、程式应符合设计规定。硅芯管的切割、连接等应使用专用工具操作。接头点应尽量不设置在常年或季节性积水地段。接头点应尽量远离高温热源及其他易受腐蚀地区。通辽HDPE硅芯管敷设后不能立即接续时，通辽HDPE硅芯管应留有充足的重叠长度，以备日后接续使用，同时掩埋保护并做出标志。通辽HDPE硅芯管贯通试验的过程：检查空压机→检查连接管→经检验合格→启动空压机→选择试通塞子→连接气路→加压试通→合格→检验合格→贯通验收合格。硅芯管敷设好后，进行硅芯管贯通试验。选择合适的试通塞子 每个试通塞子均进行一一编号。试通距离：在硅芯管承受的气压下，尽可能保证有较长的试通气路，从而尽可能减少人孔内硅芯管的断头数和节约试通工程量。试通硅芯管，井内切断宜在1/2井长处进行，并不应切掉硅芯管，有利于试通后硅芯管的复原（在专用塞子不够情况下）。试通后的通辽HDPE硅芯管必须用专用塞子塞紧，并用防水胶带缠紧。试通时应有良好的通信手段，并应对试通人员进行人身知识教育，防止伤亡事故发生。

近几年来，欧美迅速发展起来的通辽PE硅芯管微缆、微管技术促使微缆、微管的制造和施工都取得了很大的进步。微缆比传统光缆外径小、护层材料少、成本低，因分批逐次布放在管道中，可减少初期光缆芯数。根据市场需要，可随时布放和抽换光缆，避免了布放8～10年后百芯以上光纤利用率才达30％的缺点。由于通辽PE硅芯管微缆外径小，可布放于内径很小的微管中，从而使管道的利用率提高数倍，这对缓解昂贵的管道资源是十分重要的。由于成熟的气吹布缆技术提高了光缆布放速度，减少了光缆接头，因此这一技术很快在欧美得到了商用。

在敷设施工中要确保其通畅性和气闭性，就必须要格外注意以下五个重要环节：首先通辽PE硅芯管路由的选择，一般线路应选择地势平坦，坡度不能大于３０度，转弯角度不能是直角，转弯半径是６０倍的硅管内径。这样，才能保证硅管的通畅性，同时也才能保证后续施工的顺利进行。路由选择的好坏直接关系到能否保证硅芯管的畅通性和整个敷设施工的工程质量问题。其次硅芯管的预放，由于通辽PE硅芯管一般是以2000米/盘（卷）的标准运输的，所以在使用时需在施工现场预放。在预放时应选择开阔地，在超过硅管长度的场所。把硅管放直，铺直线路，即保证通辽PE硅芯管埋入管沟中顺直没有弯折。同时还应该注意，每预放一次硅管，硅管长度不能少于１５０米。硅管两端需用护缆塞封好避免杂物进入管道，在预放时尽量减少接头，以为保证施工质量。通辽PE硅芯管的下沟回填，硅管下沟后，如果是两根以上的硅管，应用胶带隔３～４米捆扎一次，用细土回填30厘米，然后再进行大回填。沟深一般要求大于８０厘米，特殊地段视具体情况而定。另外人手孔的选择和安置，１、江南水网地带地下水位高， 选用复合式人手孔。如特殊要求砖砌人手孔，应在施工时采用防水处理。在西北沙漠可选用砖砌人手孔。２、两井之间不能大于１０００米。同时，井位应选择在地势高、平坦无坡、距离公路较近的地方， 在路边。