为了避免组合板发生少筋和超筋装坏，在声测管设计过程中应对组合板的受压区高度进行限制，并采取相应的构造措施来保证下面分别介绍组合板正裁面抗弯承载力的塑性计算方法和弹性计算方法。塑性计算方法计算基本假定。当组合板发生适筋破坏时，其正截面的抗弯承载力计算应符合以下基本假定。组合板截面受拉区和受压区的材料均达到其强度设计值：由于组合板混凝土的抗拉强度很低，因此计算中可忽路受拉混凝土的承载力组合板中混凝土与压型钢板叠合面上有足够的纵向剪切粘结力，两者叠合面上的滑移很小，声测管在弯矩作用下，混凝土与压型钢板始终保持共同工作，直至截面到达承载力限状态，组合板截面均能较好她符合平截面假定鉴于组合板下部作为受拉铜筋的压型钢板没有混凝土保护层，以及中和轴附近处的材料强度尚未充分发挥作用的原因，

高压声测管路桥监测施工方法（1）水平位移及沉降变形观测：沿坡顶及坡中平台按20～30m间距设置变形 观测点，同时进行水平位移和沉降观测。（2）支护桩结构深部位移监测（测斜）：垂直支护面选取两根桩安装测斜管，进行桩身深 部位移监测。（3）路桥桩身钢筋应力监测：南侧及东侧路桥支护桩各选取两根桩进行桩身钢筋应力监测，与桩身测斜点宜同为一个 根桩。（4）预应力锚索轴力监测：锚索轴力计，声测管监测点数量不少于锚索总数的10%不少于3根。（5）地下水位观测：地下水 位观测井，可在人工挖孔桩中间位置各布设两个监测点（可与桩间反滤井并用详由第三方监测单位明确）。（6）人工巡视：包括对 植物状态、支护结构状态及岩土体状态的巡视。高压注浆管路桥监测技术要求

注浆压力控制。注浆过程中，将压力分为几个阶段，逐级升到规定值。注浆开始时，使用一级的压力压注，当注 浆量增加到一定程度，再将压力升高一级。当注浆量又增加到 一定程度，再将压力升高一级，如此直到在规定压力下，单位注浆量达到设计标准，结束注浆。声测管压力分级不宜过多，本次塌 方治理中，注浆压力分为三个阶段时，三阶段压力分别为0.5MPa，0.8MPa，1MPa。采用三阶段分压注浆，声测管减少浆液的过度流失，节省了压浆材料。3．注浆结束标准。注浆压力达到设计终压后稳定20分钟后，结束注浆。4．注浆施工注意事项：(1)在注浆过程中，经常出现串浆现象。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆，在单泵条件下应将注浆 孔及时堵塞。轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，将管内杂物清 除并用高压风或高压水冲洗，然后再注浆。

声测管，我们见过的有塑料管和钢管两种。在只需要利用浆液加固岩体时，采用塑料管和钢管都可以，这时候钢管在注浆后可以拔出来再重复利用有着很大的作用 我们在采用注浆管进行注浆施工中经常会出现各种问题，比如说压力不够、浆液堵管、打孔错误、加固失败等等，这些都妨碍我们的整体的施工质量，所以我们在使用的时候需要明白一些施工步骤的规定要求，这样才能保证工程的质量，下面是从注浆开始到注浆结束整个过程中需要注意的技术要求。材料要求： 注浆管采用Φ 89（Φ108 钢管）热轧无缝钢管，声测管壁厚均为 5mm，其品种规格力学性能必须符合设计要求。 注浆浆液原材料质量必须符合设计要求。参数要求：导管：环向间距 30～50cm，注浆管壁厚 5mm。 倾角：外插角 1°～3°为宜，可根据实际情况作调整。