冷却管是由弯曲的金属管构成，安装在液体中，是动力设备的重要部分动力系统工作产生的声测管气通过冷却管可以将温度降低。它可以分为金属和塑料两种，适用于机床、液压机械、数控机床作油、水冷却系统配用。冷却管通过手工装配，可任意调节使用长度、喷嘴直径大小圆扁互换、方向随意可转，具有外形色彩美观、油量大、不导电、耐腐蚀、耐高温等特点。按材质分为金属和塑料两种。按型号可分为3/4 、1/2 、3/8 、1/4、1/8，即6分、4分、3分、2分、1分。塑料冷却管可任选长度，圆嘴和扁嘴两种水嘴可互换。可不带开关外螺纹，也可带塑料开关外螺纹。也可以选择带开关何不带开关内螺纹奥托塑料冷却管。冷却管的布设原则1）冷却水管采用壁厚2mm、直径φ30mm的薄壁声测管管。厚3.5m承台沿竖向布置水管网2层，其水平间距为1.0m，两层网垂直间距1m，上层网至承台顶面、下层网至承台底面距离均为1.25m；厚2.5m承台沿竖向布置水管网1层，水管网沿竖向布置在承台声测管；每层水管的垂直进出口要相互错开1.5m。进、出水口需引出混凝土面1m以上，每层水管的进出水口要相互错开，且进水口要有调节流量的水阀和测流量设备。冷却水管接头采用软管接头。2）水管要与声测管筋骨架或架立声测管筋绑扎牢固，防止混凝土灌注过程中，水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。

对于直径不小于800mm的混凝土灌注桩，评价桩身完整性应增加钻芯法或声波透射法，抽检数量不应少于总桩数的10%，且不得少于10声测管。8、对已进行为设计提供依据静载荷试验、且具有高应变检测与静载荷试验比对资料的桩基工程，可采用高应变法，抽检数量不应少于同条件下总桩数的5%，且不得少于10声测管。什么是桩基检验动测法?1、动测法据我理解是小应变及大应变(声波透射法)，通俗说小应变是用小锤敲打桩顶用仪器检测发射波，大应变是用大锤。2、还有就是下声测管，也叫超声波法，此法不属于动测。一般用直径50mm的钢管成等腰三角形绑扎到钢筋笼上，一起与钢筋笼隐蔽，一起关注。钢管底端封口。钢筋笼隐蔽完成后在钢管内灌水，然后塞以塑料布等，然后灌注水下混凝土。桩头开挖后破桩头，打承台垫层混凝土后，进行桩基声测管检测，用两个超声波探头(都是与很长的导线相连，慢慢上提或者下方，扫描整个桩身高度)同时放入A管，B管;然后A管、C管;B、C管。都是也是超声波原理。

选用两批不同管径的钢管，用于灌浆加固的钢材管径稍大些，一般采用50mm钢管;用于排水加固的钢材管径稍小些，一般采用40mm钢管。声测管灌浆加固钢材采用无缝钢管，沿轴向每隔5cm开一对直径为4mm的出浆孔，梅花状布置。两截钢管的连接，采用lOcm长的螺纹套管连接，接缝处采用焊接，保证其强度和封闭性。钢花管尾部100cm内不设置出浆孔，而钢花管头部出浆孔直径增大，一般采用5-6mm孔径，并要将头部削尖，并焊缝密实，便于打管。排水加固钢材也采用无缝钢管，沿轴向每隔5cm开一对直径为3mm的排水孔，梅花状布置。声测管两截钢管的连接，与灌浆管相同，采用lOcm长的螺纹套管连接，接缝处采用焊接，保证其强度和封闭性。钢花管尾部100cm内不设置排水孔，而钢花管头部排水孔直径略微增大，一般采用4mm孔径即可，同时也需将头部削尖，并焊缝密实，便于打管。灌浆钢花管和排水钢花管的每个开孔处都需要焊接一小块角钢板，构成孔前倒刺以及保护块，利于灌浆和排水，不让松散土质被压入钢花管内。

混凝土冷却管管网安装完毕后将进水口、出水口与总管路和水泵接通，为确保水管畅通且不漏水，必须做好注水测试。在施工中 受施工条件、工艺等因素的影响 桩身砼产生缺陷的可能性很大。因此需采用合适的方法来检测桩身砼质量。声波透射进行桩身质量检测具有方便、快速、准确性高等优点 且还可作 某些定量地评定桩身质量。目前这种检测方法在公路、等工程中的大型基桩检测中都得到了广泛 地使用。声波透射法检测要求预埋平行的声测管 但是 在预埋管施工过程中由于各种因素的影响 常常会 造成声测管的弯曲或管间的不平行。在弯曲严重时 如果不对检测所得数据进行处理 对桩身缺陷有 可能出现误判或漏判现象。针对弯管对检测结果的影响 文献提出了用小二乘法拟合声测管的弯曲函数来修正消除弯管 的影响。由于声测管弯曲变化的多样性和难以预测 性 且小二乘法拟合建模需先给定建模函数形式 使该方法的应用有一定的局限性。本文利用 BP 神 经网络方法可实现函数逼近这一特征 提出基于神经网络的声波透射法检测数据拟合方法 来修正弯管的影响 提高桩身质量判定准确性。