以下是:止水带欢迎咨询本地企业的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 25 |
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发货期限 | 电议 |
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供货总量 | 1000 |
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运费说明 | 按距离 |
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最小起订 | 20米 |
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质量等级 | 优 |
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是否厂家 | 是 |
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产品品牌 | 广硕 |
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发货城市 | 衡水 |
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产品产地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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可售卖地 | 全国 |
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材质 | 橡胶 |
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产地 | 河北 |
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规格 | 齐全 |
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型号 | 300*6*8*10 |
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可定制 | 是 |
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材质 | 天然橡胶 |
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形状 | 中埋 |
止水带欢迎咨询本地企业,广硕橡塑制品有限公司为您提供止水带欢迎咨询本地企业产品案例,联系人:李经理,电话:18331833482、18331833482,QQ:2149993629,发货地:滨湖新区北田村发货到吉林省 长春市、吉林市、四平市、辽源市、通化市、延边市。 吉林省 吉林省,简称“吉”,是中华人民共和国省级行政区,省会长春市;位于中国东北地区中部,与辽宁省、内蒙古自治区、黑龙江省相连,并与俄罗斯、朝鲜接壤,地处东北亚地理中心位置;地势由东南向西北倾斜,呈现出东南高、西北低的特征,属于温带大陆性季风气候;截至2022年底,全省辖8个地级市、1个自治州,面积18.74万平方千米。2022年末,吉林省总人口为2347.69万人,其中城镇常住人口1496.18万人,城镇化率为63.73%。
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以下是:止水带欢迎咨询本地企业的图文介绍
面向未来,广硕橡塑制品有限公司正以崭新的形象,秉承精品化产品策略,以专注、专业和专精的态度来经营 吉林沥青麻绳产品,致力消费者高端品质生活的创新体验,为缔造华人为之自豪与骄傲的显示帝国而不懈努力!同时,将持续致力于社会公益事业,以及善尽社会责任,借以回馈社会,从而实现旗下品牌的永恒发展基业。
接头方法
现场热接硫化法接头是使用与止水带匹配的热硫化模具及生胶片现场硫化热接,施工难度大,但接头效果理想,适合对工程质量要求严格的项目。
检查内容
接头留设部位与压茬力向。由于现场施工条件的限制,一般说来接头部位的防水能力要较正常部位差些,所以留设止水带接头时,应尽量避开排水坡度小与容易形成壁后积水部位, 留设在起洪线上下。其次应检查接头处上下止水带的压茬方向,此方向应以排水顺畅、将水外引为正确方向,即上部止水带靠近围岩,下部止水带靠近隧道内壁”
橡胶止水带和止水橡皮系以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,温度使用范围为-45℃-+60℃.当温度超过70℃,以及橡胶止水带受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用橡胶止水带。一般常在地下室外墙和后浇带施工时使用。
橡胶止水带是利用橡胶高弹性和压缩变形性的特点,在各种载荷下产生弹性变形,从而起到有效紧固密封,防止建筑漏水、渗水及减震缓冲作用。在一般较大工程的建筑设计中,由于不能连续浇注。可由于地基的变形,或由于温度变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因,需留有施工缝、沉降缝、变形缝,在这些缝处必须安装止水带来防止水的渗漏问题。
橡胶止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及弯形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程,适用于受振动、易变形、荷载较大的建筑物及构筑物的接缝止水处理如:地铁、道路、隧道、桥梁、伸缩缝、沉降缝、拦水坝、地下设施、隧道漏洞、输水渡槽、高低跨建筑物、贮液构筑物等。
止水带是采用天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼,混炼, 压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。该止水材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,温度使用范围-45℃-+60℃。当温度超过+70℃,以及强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用该产品。
止水带按材料分为橡胶止水带、塑料(PVC)止水带、钢板止水带、橡胶加钢边止水带。
按厚度分
主要设置在分部施工缝处,以增加两次混凝土施工结合面积,主要来满足施工缝防水要求,应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接;
当在在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟材料时,就能制作成聚四氟滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑?。
公路板式橡胶支座性能特点:我生产的板式橡胶支座产品,主要包括有:普通板式支座、四氟板式支座、球冠板式橡胶支座三种产品。公路板式橡胶支座应用范围:1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。
四氟滑板橡胶支座就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数很低,可以使桥梁上部构造的水平位移,不受桥梁支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。
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