目前美国、英国等在造船中使用低合金度(235～590MPa)钢日益增多，尤其是巨型油轮的发展，对度钢的使用更多，而且形成系列化、规范化、军民通用化。目前已用16Mn、15MnTi钢建造远洋货轮，使用的屈服强度为235～400MPa范围的低合金钢。 　　船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和度结构钢。船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CC、CCSD、CCSE）；船级社规范标准的度结构钢为三个强度级别、四个质量等级船板钢材。 　　船体结构用钢指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。船体结构钢对造船工业非常重要。一般强度船体结构钢是船体用结构钢按照其较小屈服点强度划分出来的，与之对应的还有度船体结构钢。造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。

可通过奥里萨邦（odisha）输送管道，运送到位于安得拉邦（andhrapradesh）维沙卡帕特南（vishakhapatnam）的球团厂。但途径印度破坏势力，管道运输仍面临困境。这是上第二长的运输管道（267公里）安赛乐米塔尔和新日铁收购了essarsteelindianlimited拥有的恰蒂斯加尔邦（chhattisgarh）运输管道。铁矿石经过处理后用于运输优质铁矿石到维沙卡帕特南（vishakhapatnam）。印度丹特瓦达（dantewada）的拜拉迪拉（bailadila）地区拥有优良的铁矿资源。
旨在升级evraz公司的ntmk钢厂，合同金额为8000万美元。essarsteel公司称，其运输业务不断收到的印度破坏势力的，公司的业务已经停止了好几次。安赛乐米塔尔和新日铁的应对措施尚不清楚。合同规定。essarsteel公司称轧线将增加到108米。其运输业务不断收到的印度破坏势力的钢厂的产品种类将增加，更好满足建筑市场的需求。公司的业务已经停止了好几次。安赛乐米塔尔和新日铁的应对措施尚不清楚。俄罗斯钢铁制造商evraz已与意大利danieli公司签署合同据外媒报道。

　　船体结构用钢指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。由于船舶工作条件的特殊性和复杂性，因而对制造船体结构的金属材料提出了较高的要求，也需要船板具有良好的工艺性能。所谓工艺性能是指材料对各种加工方法的适应性船体用结构钢。 　　在现代造船中度船板，采用较多的金属材料加工方法是焊接和弯曲。因此，作为船体结构材料必须具有良好的焊接性和优良的承受弯曲加工的性能。船体对钢的化学成分、力学性能、工艺性能和质量有严格的要求：碳素船体钢要有足够的强度和良好的塑性、韧性及疲劳强度。 　　屈服强度是进行船体强度计算、确定船体结构尺寸的基本的依据，对不同的船体建造应选择不同屈服强度的碳素船体钢。材料具有良好的塑性，才能在加工过程中经受冷热加工，在航行过程中避免因局部受力而破坏。船体钢要有足够韧性及疲劳强度韧性是表示抵抗脆性破坏的能力。