附1，汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法 柴油发电机组出租发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机，开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时，经常会在车上进行初步检测，如果还是解决不了，那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 一、就车检测法 当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

柴油发电机组出租用的负荷太大拉低电压值。2、充电模块给电池充满电时电压会低。3、直流接地时电压会低。4、充电模块输出欠压电压会低。5、调压装置不自动调压负荷大时会电压低。6、没有充电模块，电池没电时电压会低。三、电压跌落，关闭电源和断电对设备产生的影响按键式关闭电源是告知 CPU 工作完毕，CPU 进入关机程序，完成特定的操作。如：关闭各个输出端口， 机械执行装置复位，保存当前工作参数，熄灭显示器。突然断电 CPU 没有足够的时间完成关机任务，再次开机有可能带来麻烦。如：设备故障，或者自检发现上次关机异常，进入修复、校验程序，造成启动时间延长。异常断电对 CPU 有监视电源电压、或者有后备电池的设备则无妨，CPU 在电压跌落至工作电压之前，会采取必要的措施，直至进入关机程序。对高电压、大电流输出的设备，异常断电的危害是很大的，自感电势等过激反应有可能损坏保护电路，甚至功率输出模块本身。四、电源跌落与电压跌落的概念没有电源跌落这个概念，电源跌落就是电源电压跌落，猫和咪咪叫法一样。电压跌落（又可称dips）是指在某一时刻电压的幅值突然偏离正常工作范围，经很短的一段时间后又恢复到正常水平的现象。目前，多数文献都用跌落的幅值和持续的时间来作为描述电压跌落的特征量，但对幅值大小和持续时间的界定范围还未形成统一的标准。

柴油发电机组出租我们110KV及以上系统普遍采用中性点直接接地系统（即大电流接地系统）。 35KV、10KV系统普遍采用中性点不接地系统或经大阻抗接地系统（即小电流接地系统） 380V/220V低压配电系统按保护接地的形式不同可分为：IT系统、TT系统和TN系统。 IT系统的电源中性点是对地绝缘的或经高阻抗接地，而用电设备的金属外壳直接接地。即：过去称三相三线制供电系统的保护接地。 TT系统的电源中性点直接接地；用电设备的金属外壳亦直接接地，且与电源中性点的接地无关。即过去的三相四线制供电系统中的保护接地。 TN系统，在变压器或发电机中性点直接接地的380/220V三相四线低压电网中，将正常运行时不带电的用电设备的金属外壳经公共的保护线与电源的中性点直接电气连接。即过去的三相四线制供电系统中的保护接零。 TN系统的电源中性点直接接地，并有中性线引出。按其保护线形式，TN系统又分为：TN-C系统、TN-S系统和TN-C-S系统等三种。