1、每种等级的各种形式防撞护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。2、车辆与防撞护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命，不受到严重伤害。
 3、防撞护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。
 4、防撞护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%
 5、碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。
预计后期国产桥梁防撞护栏市场以弱势盘整为主。全国钢坯市场价格弱势运行。福建地区钢坯跌10元/吨，江苏地区跌20元/吨，其他地区稳。就目前形势来看，桥梁防撞护栏价格因终端需求不足导致不断走低，这使钢坯需求难以改善，厂商对钢坯后市仍不看好，操作积极性降低，桥梁防撞护栏市场或以弱势震荡为主。

当前热卷利润已经大幅下降，接近了行业高成本企业的盈亏平衡点，螺纹现货利润也将大幅下降，在内衬不锈钢复合管行业利润整体下降之时，利润传导逻辑将占据矛盾的主导地位，内衬不锈钢复合管现货价格将大概率跟随螺纹现货价格下跌向期货靠拢而修复基差。 桥梁护栏市场仍为寡头市场，大部分资源都被四大矿山掌控。Vale矿难发生后，桥梁护栏由供大于需转变为供不应求，四大矿山的态度也已发生明显转变，对可能影响自身生产的事故对外积极报道，一次又一次推高市场情绪。 近期，内衬不锈钢复合管价格连续出现大跌。花旗集团更是简单明了地指出，2018年是内衬不锈钢复合管价格的顶点，该行预测铁矿价格从目前为止到2021年都将呈下降趋势。尽管需求在冬季限产前仍然保持强劲势头，但中国10月份内衬不锈钢复合管进口量仍然降至四个月以来的低位，反映出主要供应商的出货量减缓。 因选用的管材壁厚太薄，在加工弯头时简单发生凹瘪，并使管材的圆度改变，在对焊时又没有附加内衬套管，这么在焊接后磨平焊缝时，简单将鼓器一端的管壁磨穿透。应选用厚度合适的管材，对焊时 附加内衬套管。灯光护栏的使用寿命一直试客户比较关心的问题，如何延长灯光护栏的使用寿命呢?下面就由灯光护栏生产厂家来为大家介绍一下如何延长灯光护栏的时候用寿命。