不锈钢板重视低位资金增减流向及关键位有效突破与否，四季度或延续弱势格式，中线操作规划区降临，细节可征询。我部门深化一线调研，研判期、现货中长线规划战略及实战出资计划，专心量化买卖实战，战略指导买卖。仍是挺多的。
  首先是铁路方面，据了解，铁路出资规模能够进一步上调，目前已增至8000亿了。

近来有从湖南省了解到，湖南省近来发动了三条铁路建造。还从昆明、新疆等地了解到，这些区域有多条铁路年内有望开工。

业内人士表明，铁路建造作为 拉动经济增加的重要着力点，中西部铁路出资加大，铁路出资重回前史高点，预计下一年仍具有性。

10月上旬，中钢员单位粗钢日均产量再次回升、不锈钢板产量明显回落;表明9月底以来的减产检修，并不像预期中的那么激烈。就像市场说的，减产只是传说;在这个市场为王的阶段，份额占有量还是钢厂的生命，又岂会轻易的自掘坟墓。
  进入10月份，得到的消息显示国内钢厂检修明显增多，市场曾经普遍认为产量会高位回落，但实际上是乎并非如此。10月上旬不管是粗钢产量还是内部库存，均呈现增加态势。国内不锈钢板行业供应过剩压力还在增加，且季节性淡季即将来临，需求基本面难以明显改善，因此高产、高供应、低需求依然继续影响未来304不锈钢板价格。
  大涨，拉动需要放量，市场活跃度，令市场决心整体好转。不过，市场快进快出操作思维并未改变，前期到货好转迫使商家成交愿望，在成交不保持增加、需要改观不大的状况，价格趋弱在所难免。商家称，本地利好根本被市场消化，不锈钢板价格上涨空间不大。