衬胶管制造技术要求：

    1）在涂每层底漆和粘结剂前：

    任何使用了不清洁空气的底漆或粘合剂都应当清除，然后重新用清洁干燥的空气涂上新的底漆或粘合剂。

    2）安装内衬前：

实施任何内衬工艺时都应该测量表面温度，必须保证每日至少3次（早、中、晚各一次）对环境的温、湿度进行检测、记录，如有较大变化或超出规范许可，则应立即暂停施工并立即通知相关施工人员对此进行及时处理，如果表面温度低于露点温度以上3oC，不得进行内衬安装工艺。

    3）气囊复合后：

    穿插气囊，包覆胶管，内衬生胶管不得有任何污损。

    4）安装内衬后：

    a、安装内衬后：在衬胶完成以后、硫化工作开始之前，必须对整体的防腐质量进行硫化前的全面的质量检查，尽可能地避免硫化后的修补工作，应对内衬进行肉眼检查看是否存在缺陷，如皱折、起泡、松驰接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分层等。

b、漏点检测：内衬复合后都应该检查内衬的连续性（是否有针孔和漏洞）。应采用一个电压值设为厚度δ×3000 伏特的高压检漏仪，对发现的不连续点应作出标识、修补和重新测试直到没有漏洞为止。   

衬胶管道的种类 
耐磨衬胶管道：以弹性橡胶为衬里层，运用“橡胶弹性强、耐磨”的特性，减小输送介质对管壁的磨损，可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路，燃煤电厂输灰管路，化工系统的带有固体颗粒的液体输送管路。

在电力行业中热电厂在生产运转过程中都会燃烧大量的煤，而煤中常常含有量的硫元素，这些硫元素经过燃烧之后会释放出大量二氧化硫，如果不加以治理，就会对环境造成巨大危害。这也是目前电力行业普遍要使用脱硫设备的主要原因。而衬胶管道在这里主要起到介质输送的作用，是电厂脱硫系统中发挥着重要作用。衬胶管道结构优良，管材的增强骨架钢管与橡胶层使用高性能的粘合剂复合为一个整体，客服了钢管耐压耐磨塑料、橡胶耐磨不耐压以及玻璃钢脆抗冲击性能差等缺点，同时具备钢管和耐磨橡胶的共同优点，综合性价比。脱硫衬胶管道可以在-50°C～+150°C的范围内长期使用，衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。

要掌握衬胶管道运用于什么制造行业，先要掌握衬胶管道生产工艺流程、产品特性及其优点和缺点等技术性专业知识，随后再依据自身的具体应用必须有效的挑选管路商品。历经硫化后的衬胶管道必须对两边突面开展整修，确保密封性实际效果，随后刚开始做外界无缝钢管防腐蚀解决，依据应用状况不一样应用不一样色调的防腐材料。较为后，一支高品质的衬胶管道才算生产制造进行，能够 交货客户应用。

衬胶管道制作流程：
   1． 喷砂。经检验合格，可以进行衬胶施工的罐体，用吸入式喷砂法进行喷砂除锈。操作风压不低于0.4~0.5Mpa，所用铜渣（粒径1.5~2.5mm）干燥后才能使用。喷砂自上而下进行。喷砂操作必须连续，单台罐体必须当天喷完。罐体体不允许有漏喷现象，粗糙度达到HG32-90《橡胶衬里化工设备》中规定的SA2.5级。罐体里铜渣等各种杂质必须立即清理干净。
    2． 清洗。整个罐体喷砂完工后，用毛刷刷去表面浮尘，边刷边用甲苯等溶剂清洗一遍。胶板粘接面（毛面、有细花纹）同时用甲苯等清洗一遍。
    3． 涂固化剂。等溶剂挥发干（约10~20min）后，立即涂上固化剂璜时得HSD-450。固化剂薄薄、稀稀地涂上一遍。涂刷要均匀，不允许漏刷、堆积。罐体刷过固化剂，等挥发干后（约25~40min），即可涂刷胶粘剂。刷过固化剂的罐体，不得受水、潮气、溶剂等侵害和污染，应在10h内涂完胶粘剂，最多不能超过24h。
    4． 胶粘剂的配制。固化剂的重要百分比为4%~5%。每次称取璜时得LDJ-246胶粘剂2.4kg，加入HSD-450固化剂一小瓶100g，边倒边用刷子搅拌均匀。用刷子沾胶粘剂感觉一下，一提取即往下流、不堆积则正好。若粘度大，可加入甲苯稀释。配制的胶粘剂必须在4h内用完。
    5． 胶板下料。先照罐体下好样板，再裁胶板，力求准确、节约，适当考虑余量。坡口宽度为厚度的3~3.5倍，坡口处用于提砂轮机打磨。粘合面应保持清洁，不干净处用甲苯清洗。
    6． 涂胶粘剂。在钢板、胶板粘接面（毛面、有细花纹）各均匀地涂刷两遍，不得有堆积、漏刷现象。等胶粘剂挥发达“触干”（用于指粘试，溶剂挥发干但仍有粘性，约20~40min），即可粘贴胶板。涂过胶粘剂的钢板、胶板，一定要在60min内粘贴完。
    7． 衬贴胶板。胶板粘面往钢板上贴覆，粘贴后，用压辊滚压，压实压紧，用橡皮锤轻轻振打。坡口搭接方向顺液体搅拌流动方向（顺时针方向）。胶板不得起皱或受力变薄。补贴顺序：顶→罐体四壁→底部。罐体刷过固化剂，等挥发干后（约25~40min），即可涂刷胶粘剂。顶、四壁衬胶完毕、检验合格后，方可拆除脚手架进行底部衬胶。
    8． 修补、检验和保养。胶板衬贴后，进行检查。若衬胶损坏，必须将胶板割除，用丙酮将修整面清洗，然后重衬。凡有气泡的地方，要从接口处拉开放气，然后重新刷胶贴合。单台罐体衬胶完工后，必须至少停放240h后，才能投入生产使用。
    9. 结束语
    冷法耐磨橡胶衬里可在现场施工，受衬设备不需运输，对保护设备壳体，延长设备寿命，防酸、防腐、防磨，密封防泄等起到积极作用。在多项工程案例中证实，冷法橡胶衬里未出现脱胶、翘边、起鼓、开裂、磨通等不良现象，获得成功。因此，冷法耐磨橡胶衬里非常值得在有色、黑色矿山、化工、冶金、煤炭、建材、化肥等行业推广应用。

衬胶管道在厂家生产完成以后运到安装现场需要施工人员进行连接安装，如果衬胶管道有编码可以根据编码安装，如果衬胶管道编码就要求工作人员依据图纸安装。衬胶管道分为地埋管道和架空管道，无论怎么安装都需要借助起吊设备。

衬胶管道安装一般都从管道源头开始，即管道起点位置依次进行，这样可提高管道安装的准确程度和效率：如果工程量大，衬胶管线长，则可以考虑两头安装，即起点和终点同时进行，醉好不要在管线中间位置，这样可能会造成管道长度的误差，导致无法接头。衬胶管道都有预先设计好的安装图纸，根据图纸施工是最简单有效的。

最近不少人问衬胶管道厂家有长度限制吗?衬胶管道最长能做到多少米?跟管径有关系吗?DN25的最长能做到多少米?DN100的最长能做到多少米?纵横制造衬胶管道厂家就来回答衬胶管道的一些常见问题。

衬胶管道厂家的衬胶工艺有所不同，取决于材料和生产工艺，碳钢管一般原材料是12米一根便于运输，纵横制造的硫化炉是6米*1.2米的硫化炉，所以纵横制造生产的管道zui大口径是DN1200最长6000mm也就是6米，口径越小长度越短，DN100以下的口径最长只能3米，最短100mm，预硫化由于硫化炉大小限制长度，部分厂家的硫化炉是8米或者10米的硫化炉，但也采用6米一根便于管理也便于运输，货运车的挂斗6米也是最常见价格便宜，10米长的货运车运输成本也比6米高出快一倍，所以在运输和硫化炉的限制情况下，大多数厂家最长能做到6米。

衬胶管道厂家是有长度限制的，纵横制造有新型硫化方法、预硫化和热硫化炉硫化三种方式，以上介绍了热硫化炉的方式，预硫化胶板只需要黏合在碳钢管上是不受长度限制的，新型硫化方法最长可以硫化12米，需要6米以上的衬胶管道.

衬胶管道使用寿命的因素有哪些?

衬胶管道结合橡胶自身物理和化学性能降低了管路输送介质对外部结构的作用，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等特性，大大延长了管路的使用寿命，降低的使用者的成本。今天小编给大家介绍一下影响衬胶管道使用寿命的因素。

1、衬胶管道橡胶的性能

衬胶管道内衬胶要根据其使用的环境而定，如果选择的橡胶物理和化学性能与环境不相符就会造成使用寿命大大降低橡胶层脱落等严重后果。

2、衬胶管道的橡胶与钢管的粘接强度

非橡胶生产企业器胶浆粘接度不强，会造成衬里层受力不能够很好的分解是，导致局部受力不均，造成了衬胶管道局部腐蚀。

3、衬胶管道使用工矿条件

使用场所、腐蚀性，温度以及使用强度等都会影响到衬胶管道的使用寿命，因此在选择之初应对衬胶管道做出合理的分析。

---