物流遵循一般的搬运系统设计原理，搬运做到无浪费、均衡性、准时化，缩短提前期，减少过多的在制品和成品库存，搬运应注意以下问题：
  ——在加工、组装、检测工序中输入和输出的同步性、均匀性
  ——取消一切不增值的活动
  ——避开平面交叉的搬运活动
  ——重视时间管理，搬运高速化
  ——运输线路直线化
  ——合并或取消移动和搬运工序
  ——用机械化代替人力搬运
  ——发展立体化“三层”搬运
  ——发展活性较高的工位器具，搬运和暂存通用化
  ——车间外搬运，发展联廊输送
  ——1公里以内的车间外搬运，发展卡车和拖车组合的柔性搬运系统

物流订单下达以后，个别承运商可能会有各种理由，比如下单太迟不够时间约车、车辆在客户处卸货被压太久回不来、原来安排的几台车卫生达不到标准给退回去了……总之就是有“客观原因”不能及时安排足够车辆到仓库提货，要求订单缓发或者修量而不考核他的绩效。这种状况一旦泛滥开来，说明运输的控制力已经很弱了，承运商越不希望被考核，我们越要发挥考核的威力，不光考核承运商，还要考核自己内部的运输团队，以及下单、接单的订单相关人员。

在前面的章节“订单计划”模块中，我们提到一个“有效订单”的概念，客户/销售在规定时间内下的订单，通过有效性确认（如付款、用额锁定、审批等方式）就成为有效订单，订单管理部门要在规定时间内将有效订单完成操作（如系统录入、打印单据等）并传递给运输管理部门，运输管理部门在规定时间内制定好发运计划交给承运商，承运商在规定时间内安排足够车辆去完成接到的全部订单，每个环节都应该明确界定并考核各自的职责。比如考核销售的就是截单时间内的有效订单下达率，超过截单时间的要计入紧急订单去考核他们；订单和运输部门要考核在对应时间内完整、准确输出相应订单计划和运输计划的水平；对承运商的就是接单后按合同及时到仓库、及时完好送达的要求进行考核，只有每个环节都管控到位，才不至于互相推卸责任。

其专业的物流服务也是深受认可，解决了当前很多客户的物流问题。经过了多年的发展后，如今的物流已经是一家拥有800名员工的公司，他们提供的物流服务范围也是扩大了好几倍，除了过去简单的物流运送和仓储管理之外，还提供了空运代理等多方面的物流服务，使得客户能够享受到更加满意的物流服务。在刚刚创立之初，物流公司只有简单的几个员工，但是当时的他们就制定了物流服务的细则，并且将给予客户提供专业优质的物流服务作为公司发展的理念。而且在专业服务的条件下，当前的物流公司也使得众多的客户对于物流运送非常放心，帮助他们也塑造了非常良好的公司形象，带给了双方共同发展的机会。自从公司上了轨道后，我们便考虑着增加更多的设备得到更好的发展。

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