RS在100~150℃，预热区在焊接区两侧为80~100mm。工作场所温度低于0℃，由试验预热温度确定。精密光亮管斜向连接线合率大于或等于85%，局部缝隙小于或等于4mm。对于弯管坡坡切割也是必要，大坡度角大于或等于45O，焊缝高度大于或等于0.6T曲线精密光亮管连接角焊缝，多层焊缝，连续焊接，各珠面为C形。 　　降低精密光亮钢管高温回火脆性关键性措施我们都知道精密光亮钢管高温回火脆性本质，回火精密光亮钢管始组织对钢高温回火脆性敏感程度有显著差别。马氏体高温回火组织对高温回火脆性敏感程度，贝氏体高温回火组织次之，珠光体组织。 　　降低精密光亮钢管高温回火脆性措施有：在高温回火后冷或水快速冷却以杂质元素在晶界偏聚，此种方法是为了让精密光亮钢管能够更好防止其现断裂，碎裂情况;采含钼精密光亮钢管种，当钢中钼含量?。 　　精密光亮管材料化学元素标准近进展国标中对于精密光亮管材料分析方法主要体现在GB/T233中，迄今为止共86个方法，涉及36种元素，这些分析方法主要集中在重量法、滴定法、分光光度法、火焰子吸收光谱法、气体容量法等传统测试，都是单一元素分析方法，所仪器简便，分析周期长，工作效率低。

保护材料的包装和保护层 钢厂出厂前涂的防腐剂或其他镀复及包装，这是防止材料锈蚀的重要措施，在运输装卸过程中须注意护，不能损坏，可延长材料的保管期限保持仓库清洁、加强材料养护

  (1)精密管材料在入库前要注意防止雨淋或混入杂质，对已经淋雨或弄污的材料要按其性质采用不同的方法擦净，如硬度高的可用钢

丝刷，硬度低的用布、棉等物

  (2)材料入库后要经常检查，如有锈蚀，应锈蚀层

  (3)一般钢管表面于净后，不必涂油，但对优质钢、精密钢管、合金薄钢板、薄壁管、高频焊钢管、合金钢管等，除锈后

其内外表面均需涂防锈油后再存放

  (4)对锈蚀较严重的钢管，除锈后不宜长期保管，应尽快使用。  精密钢管的焊接工艺： 与普通的管道材料不同，精密钢管

的焊接工艺是获得了 认可的，在打破传统焊接工艺的同时，获得了更大的发展和进步，从焊接技术的方面来看，精密钢管的

焊接技术是非常先进的。

　　此种情况下，市场商家备货积极性明显不足，尤其是一些没有固定量钢厂协议中小户商家、终端贸易商备货量较少，商家不订货在一定程度上影响到了钢厂产量，特别是一些每日价、没有固定协议、靠订单生产小钢厂，这些钢厂产能得到了。 　　、中钢协公布去年12月和今年1月国内粗钢产量来看，日均产量维持在200万吨上下，这个水平比去年全年库存日均产量低10万吨以上，比今年国内经济增长、放大了经济规模所需要粗钢产量水平也要低很多。保守估计2014年至少需要215万吨/天粗钢产量来保证国民经济正常运行。 　　分品种来看，今年节后首周全国29个重点城市建筑20 精密管库存总量为908万吨，比节前增长176万吨，增幅为24%；今年库存量为近四年第二高水平，另外三年为871万吨、905万吨和1032万吨，今年库存量比去年节后首周要低124万吨。 　　主导城市北京今年节后首周建筑20 精密管库存总量为74万吨，处于近四年来比较低水平。另外三年分别为71万吨、74万吨和93万吨，今年比去年同期低了19万吨。再来看板材情况，今年节后首周全国29个重点城市板材总库存量为675万吨，比节前增长44万吨，增幅为7%；今年节后板材库存总量为近四年水平，另外三年分别为905万吨、793万吨和696万吨。

精密钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高
压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。我国缸筒用冷拔精密钢管生产现状浅析冷拔精密钢管的生产及其设备的发展过程，冷拔精密钢管的应用优势，特别是应用于液压缸筒的经济优势。鹏程钢材0635-8877768我国冷拔精密钢管生产虽已取得长足的进步，但与工业发达 相比，在品种，质量方面还存在差距，指出了今后努力的方向。
汽车用精密钢管现状
介绍了我国汽车及零部件制造业 的快速发展对汽车用钢管的产品数量、品种和质量要求的新变化。叙述了汽车用精密钢管生产的工艺技术要求以及主要钢管生产企业的技术装备和生产能力现状。0635-8877768 分析了汽车用管在国产化规模、系列化、专业化生产、供货技术规范的标准化等方面存在的主要问题。提出实现汽车用管的本地化集中采购是降低成本的有效手段 并通过配套完善汽车用精密钢管生产所必需的工艺技术装备实现专业化、规模化生产完善"产—销—研"国产化运行体系提供优质原材料满足我国汽车零部 件制造业发展要求