球化良好的铁液，固期间表现出很大的石墨膨胀力，铁液表面在凝固开始时有些下降，表面结壳后即有少量铁液由表壳涌出；而球化不良的铁液表面涌出数量较少。     
   随着对铸铁型材质量要求的提高客户不仅对铸件的外观有要求而且对铸件内在质量的要求也不断提高。对生产的铸件要求进行无损探伤这样躲在铸件内部的缩松就会被发现。因此从根本上铸件内部的缩松缺陷是今后企业所希望达到的目标。本课题深入研究球墨铸铁的凝固特点和缩孔、缩松的形成机理拟采用一种新工艺从根本上球墨铸铁件的缩松缺陷以提高球墨铸铁件的整体质量。
本文是采用多种合金成分配制成多种球墨铸铁复合除缩剂添加到不同的试块中利用超声波无损探伤技术检测试块内部缩松缺陷变化;对其断面的进行宏观组织观察;利用金相显镜观察和分析了其观组织变化并对试块的布氏硬度、强度和延伸率进行了测定。

通过改变除缩剂成分可减少或完全球墨铸铁铸型材内部的缩松缺陷:C型除缩剂能够完全球墨铸铁铸件内部的缩松缺陷效果好。D型和H型除缩剂可以明显减少铸件内部的缩松缺陷G型和I型除缩剂使球墨铸铁铸件内部的缩松缺陷明显向上表面集中。  铸铁型材的凝点：铁液在保温结晶炉的水冷石墨结晶器中凝固成形。保温炉中的铁液具有相当高的压头并构成足够大的补缩系统使连铸棒坯按顺序凝固模式进行。刚被拉出结晶器的棒坯表面具有一定厚度的凝壳内部仍为液态金属通过对其表面温度的检测调节相关工艺参量控制拉坯速度使出口区棒坯表面温度相对稳定铸坯凝壳厚度和液心大小也相对稳定连铸生产便可稳定连续进行这是理想的状态。

通过调整高铬铸铁的含铬量以及改变工艺条件都可以达到延缓工件腐蚀的目的使得高铬铸铁型材在腐蚀环境下也能发挥良好的耐磨性能。
CY14-1B型轴向柱塞泵斜盘等摩擦件选材为球墨铸铁QT600-3，要求耐磨、耐冲击、耐疲劳，综合力学性能稳定，基体珠光体含量在70％以上，零件淬火后硬度在49HRC以上。对原工艺生产的摩擦件的质量问题及其原因进行了分析研究，提出了合金化生产铸态QT600-3新的生产工艺，并进行试验、生产，研究了其组织性能。  
原采用先水平连铸成形后，对铸铁型材正火+去应力退火获得QT600-3铸铁型材，对铸铁型材进行粗加工后淬火+回火，后精加工生产斜盘等零件的方式。应用统计方法，对摩擦件的质量问题及其原因的分析发现，由于在对铸铁型材正火时，加热和冷却过程中，处于不同位置的铸铁型材加热与冷却温度梯度、过冷度不一致，铸铁型材基体珠光体含量不稳定，零件淬火后硬度达不到设计要求，斜盘等摩擦面工作时温度过高，摩擦副产生相变软化现象，成为影响柱塞泵质量的主要原因。  
采用合金化方式直接生产铸态QT600-3斜盘铸铁型材，获稳定的珠光体含量，是解决轴向柱塞泵斜盘等因摩擦面工作时温度过高摩擦副产生相变软化问题的关键。  
铜是有效的珠光体稳定剂，大量研究表明，在球墨铸铁中加入铜，可使基体珠光体化，从而使其硬度均匀，耐磨性提高  

加入适量Zr使其组织细化有利于高铬铸铁型材力学性能的大幅度提高终提高高铬铸铁篦条使用性能。此外篦条制造中还采用了过滤处理工艺以减少铸造组织中的夹杂物数量提高铸铁的强度、韧性和抗氧化性。国产改进型高铬铸铁篦条在450 m2大型烧结机台车上使用篦条消耗9-12 g使用寿命超过3年。
随着工业的发展耐磨金属的需求量越来越大同时对耐磨金属的性能也提出了新的要求。但是一种材料同时具有高韧性和度的性能很难实现而双金属复合材料正好满足这些要求。双金属复合材料可用于表面要求良好的耐磨性、整体要求具有很高的韧性、而采用单一材料无法满足的重要部件。 针对球磨机用衬板的工况要求选取高铬铸铁与ZG230-450钢进行复合铸造以达到抗磨损性、抗腐蚀性良好的目的同时复合的双金属应具有优异的性、强度、延展性和断裂韧性等综合的机械性能。 本文以球磨机复合衬板为研发目标主要针对复合铸造工艺以及高铬铸铁的冶炼和热处理工艺进行研究。进行了实验室中试和大生产试制研究采用金相组织观察和力学性能测试等方法对复合衬板进行了研究得到以下主要结论: 选择Cr15型高铬铸铁作为复合衬板耐磨层其铸态组织为:基体为枝晶奥氏体枝晶间为M_7C_3型共晶碳化物有少量莱氏体共晶组织(M_3C型碳化物+奥氏体)具有良好的耐磨性.
当采用等温淬火热处理时通过等温淬火热处理工艺可使高铬铸铁得到马氏体与针状下贝氏体为主的基体组织。

等温淬火球墨铸铁(ADI)作为一种工程材料在20世纪70年代初问世以后由于其优越的强度、伸长率、冲击韧度、耐磨性和减震性能还具有性价比高的优势在机械制造领域得到很大的发展应用范围不断扩大。

节能要求导致基本上重新设计零件，以达到重量轻、效率高，这就必然要提醒设计者集中注意材料。球铁正日益被认为能提供高的强度一重量特性，并且能以比较低的成本生产。当球铁的吨位增加和市场渗透是很惊人的，这种材料决不能看到达到了它的全部潜力。基于这一点，不生产球铁的铸铁厂，建议很好地重新考虑这方面的可能性。因此预料，随着代替灰铸铁、可锻铸铁和铸银件，能亲眼看到球铁生产吨位的持续增加。出版的刊物对于帮助造厂在这面的力是有利的，虽然计值会变提高而改善。但铁水温度低于1450“C后孕育效果很差，RG值几乎不变。由表3可得:孕育铸铁的质量指标用铸造焦熔炼的比用冶金焦熔炼的高18%，值得注意的是相对硬度反而降低3%。铸铁中石墨的形成过程称为石墨化过程。铸铁组织形成的基本过程就是铸铁中石墨的形成过程。因此，了解石墨化过程的条件与影响因素对掌握铸铁材料的组织与性能是十分重要的。根据Fe-C合金双重状态图，铸铁的石墨化过程可分为三个阶段：阶段，即液相亚共晶结晶阶段。
FCD700球墨铸铁型材是哈尔滨东安汽车发动机公司为其4G6系列发动机生产的一款度球墨铸铁汽车铸件长期以来该公司采用冲入法工艺进行球化孕育处理虽然这种工艺条件也能达到凸轮轴性能指标要求但一直存在着很多问题如铸件球化率低球化效果不稳定有时铸件白口倾向较大;回炉料利用率低生产成本高;球化剂消耗量大浇注机内残镁量波动大且镁的收得率低;工业现场弧光大烟尘多劳动环境恶劣工人劳动强度大等。