产品简
厢式半挂车车厢顶部封闭，不可开启，仅限高等级公路上使用；厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
【标准名称】：厢式运输半挂车
【适用范围】：适用于家用电器、轻纺货物以及图盘货物的运输。
【结构设计】：厢式半挂车车厢顶部封闭，不可开启，仅限高等级公路上使用；厢体侧面选装一对开门、两对开门结构。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。
【车型优点】：采用无大梁的厢体全承载设计，容积大，自重轻，结构合理， 限度地提高了容积利用率和质量利用系数。厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。

14.6米厢式车14.6米厢式车14.6米厢式车14.6米厢式车14.6米厢式车
 
备注 车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
多方位图 联系人：石经理

种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连，对车架进行有限元分析，科学设计，合理分载，同等载货下，有效降低物的；具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生 变车架设计合理，工艺制作先进，厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架特点，多缸举升，另配自救缸，具有多拉、重载等特点；操作方便，有效户的多样化、个性化需求。 8.5米后翻自卸半挂车8.5米后翻自卸半挂车户的多样化、个性化需求。 8米后翻自卸半挂车8米后翻自卸半挂车8米后户的多样化、个性化需求。 9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车、2米、2.2米等规格定做不同样式，后开门样式分为：对开门、墙板加花衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生 变形。腹板高度从400500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊户的多样化、个性化需求。 9米后翻自卸半挂车9米后翻自卸半挂车9米后空间，同时装载后重心低，车辆运行可靠，具体使用方面可以根据实高集装箱及各种钢材的运输，用途广泛，快捷，目前是国内大件运输路面承载能力；根据用户需求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输10.5米直梁平板式半挂车10.5米直梁平板式半挂车10.5米直梁平板式半挂户的多样化、个性化需求。 11.5米侧翻自卸半挂车11.5米侧翻自卸半挂米侧翻自卸半挂车11.5米侧翻自卸半挂车11.5米侧翻自卸半挂车

【标准名称】：翼开启厢式半挂车
【适用范围】：该车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。
【结构设计】：在普通厢式车的改进而来，通过动力弹簧、手动装置或液压装置， 能开启车厢两侧翼板的专用车辆，展开后能超大程度的利用车体内的使用空间，并能够快速展开和收起，内部空间宽大舒适。
【车型优点】：该车两翼侧板可升降、开启90°，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物；该车整车设计独特，结构合理，外形美观，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点；此车密封性好，适合机械快速装卸，速度快，效率高，省时间，省人工。 12.5米两轴飞翼半挂车12.5米两轴飞翼半挂车12.5米两轴飞翼半挂车12.5米两轴飞翼半挂车12.5米两轴飞翼半挂车 车型参数