立体车库的价格和质量，你选哪个？

随着 随着立体车库的逐渐普及，立体车库价格的问题已经不是什么新鲜话题了，关于价格方面自从很多小规模立体车库公司加入这个行业以来，价格激烈的竞争就开始了。
立体车库属于特种设备，虽说有 标准和行业标准，但是还是有立体车库公司游走在规则的边缘，价格变化大，质量良莠不齐，差别比较大。很多客户在有需求的时候，对立体车库了解不是很多，面对这么多立体车库公司，如果没有专业的指导，往往是不知道怎么选择的。根据大多数人的心里，在差不多的情况下会选择价格低的立体车库公司，这个是无可厚非的。
但是往往很多客户也会忽略一点，价格低在哪呢？技术力量差，方案设计没有经验，不够合理化，售后服务差，产品经常需要维修等等往往都跟随这低价格出现。
立体停车库的真正意义在于能够解决停车难，方便用户快捷存取车，保障客户车辆。低价立体停车库是不能够解决停车问题的，大多数低价立体停车库都变成了死库，问题库，因为便宜而做的立体停车库反而起到了反作用，造成了很大程度的浪费。我们也经常看到立体停车库事故在媒体上被曝光。一个连对用户都无法保障的立体车库公司能够有什么诚信、实力和专业性可言。
每个立体车库公司都要有社会责任，保障用户财产但这仅仅是基本的，如何产品质量，增加用户良好使用体验，才是一个负责任的立体车库公司优先考虑的，而不能为卖买产品而做产品。但为什么现在很多客户往往都死盯着立体停车库价格而不放呢，真是百思不得其解。
所以客户在选择立体车库公司时，应多实地考察，多到立体车库公司的项目工程上看看，了解立体停车库的使用情况。好的品质带来好的口碑，坚持自我底线，保证产品质量，不会因为立体停车库价格的因素降低产品质量，拒绝低价竞争，对业主方的要求不一味迎合，而是提出专业的建议，共同促进停车设备行业的发展。

立体车库塔库的组成、优点和适应场所

一、塔库的组成
塔库由：主钢构、升降系统、横移系统、横移梳、升降梳、旋转台（选配）、车厅检测、车库自动门等部分组成。
二、机械特征，优点
1、占地少，容车辆大，25层设计   能够达到平均车辆1.25平米占地面积。
2、智能化程度高，可预约存取车（需模块）及空车位显示。
3、利用车库外形的外包装空隙可进行广告的绿化，使车库变成一个立体绿化体，有利于美化环境。
4、本设备可设计钢结构单独建筑，也可配合大楼的设计装在大楼内，与大楼成为一体。
5、每套设备为一组控制区，每套设备的车位数量一般设计在20-50车位之间。
三、适应场所
1、塔库一般在地面上组建一个钢结构高塔，内部装载停车设备，采用自动停车方式，称为立体停车塔。
2、可以做单独塔或几个塔搭并在一起，每个塔都要有单独的出入口。

3、本设备为全自动智能车库，车辆停放在车室地面的出入口，关好车门，收起反光镜，人员即可下车离开，设备自动将车子运送到制定车位停好。

多大的车能停进立体车库？

  如果你开的是中型车及以下级别轿车的话，影响不大，但如果是中大型车或豪华车的话，需要特别注意车长限制，常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等，大家按需选择。

  楼宇式立体车库停车非常简单，只要把车开进去即可，且大多安装有观测车身位置的镜子。

  立体车库怎样停车更方便？

  找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。

  特别提醒喜欢将脑袋探出车外观察距离的车主，在回头看的时候，尽量不要把头探出太多，同时也需注意自身，以防在倒车过程中头部撞上周边的金属设施。

  不管你采用何种倒车方式，都要在车身与车位之间留一定的间距，在条件允许的情况下 能留出一个车道左右，如果空间有限，也尽量保证有2米左右的间距，方便观察，同时也能有效减少车身与车库发生剐蹭的风险。此外，在倒车时也要注意车头与前方障碍物的距离，以防光看后面，而前保险杠却发生了碰撞。

  立体车库停车有技巧吗？

  当车辆倒入车位后，驾驶者应该多注意车尾的情况，这时大家可以根据自己的习惯充分利用车内的倒车雷达、倒车影像等，帮助自己判断。

  对于各种倒车辅助设备，千万要记住“辅助”两字，具体情况还要由驾驶员自己判断，原则就是不可不信，但也不可全信。同时，对于自己车上的倒车雷达、倒车影像的功能也要了解，哪些障碍物可以探测到，哪些不能，盲区在什么地方等。

  停车的 一步，就是要让后轮碾压过限位带，由于限位带一般都有一点坡度，此时就需要驾驶者稍微加点油门才行，但千万得注意力度的控制，可以试探性地慢慢加油，千万不要猛踩油门，不然你的车尾很容易受伤。

当车辆停妥之后，下车时先把后视镜折叠起来，这样做的主要目的是方便自己和停你旁边的车辆驾驶员上下车，此外在开门时也要注意车门与周边障碍物的距离。 就是关于从后备厢取物的问题，如果你有同行人员， 是在停车入库前先把东西从后备厢拿出来，要是之前没有这么做或者就你一个人的话，在开启后备厢盖时，务必用手拉一下，以免它一下子弹起来撞到车库上方的护板或者是限位杆等。

  立体车库不适合车头向内停？

  立体车库停车入位比地面车位更麻烦，不建议车头向内停。因为车辆在转弯时会有内轮差（车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差），车头进入车位后，车尾却进不了。而且不少立体车库也是不允许这样停车的，就算你把车停进去了，管理员也会过来叫你重停，因此不建议大家这样停车。

机械停车与传统停车场对比分析

1、机械停车库停车容量大，占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车。而投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地面积也远比传统地下车库少。机械停车库要比传统停车场的空间利用率高很多。因为传统停车场不仅需要很多的周转空间，还需要辅助很多的上下盘旋的通道。建造4层200个车位的传统车库，需要占用2250平方米、总高度13m的空地；而机械停车库则需要840㎡、总高度8.6m的空地。明显可以看出机械停车库大大缩减了用地空间，能适应车辆多、密度大的区域，可以缓解老城区规划改造的矛盾，尤其是密度、容积率、绿化率方面，增加较大的发展空间。

2、外观同建筑协调，管理方便机械停车库适合于商场、宾馆、办公楼前、旅游区。许多装置基本无须专门的操作人员，一个司机就可单独完成。机械停车库由于是机械结构，里面电子器械密度远高于传统停车场，容易遭到停车环境中化学原料和雨水风化的腐蚀，修理时也需要更换专业零件，维护方面需要的更多是专业技术人员，维护成本比传统停车场较高。当然，如果机械车库的质量杠杠的，这点维护还是可以节省一些的。

3、完备的配套设施及“绿色”环保 自动机械停车库具有完整的系统，如障碍物确认装置、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置等等。存取过程可由人工完成，也可以配备计算机设备全自动完成，这也给今后的开发设计留有大的空间。机械式立体车库因为只需要用户把车停放到平台上，存取车动作由停车设备来完成并熄火入库，减少了尾气排放，对环境的影响比较小。而立体停车楼需要用户经过漫长的通道停放到相应的平面停车位，其中的尾气排放要比机械式立体车库多一倍。目前，我们 都在提倡建设环境友好型社会，如何减少尾气排放是我们不得不面临的问题。