GQF-D60型路桥桥梁伸缩缝规格
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以下是:GQF-D60型路桥桥梁伸缩缝规格的产品参数
产品参数
产品价格465/米
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
最小起订10
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345C
产品品牌瑞诚
产品规格80型
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号C/D/E/F等
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸d80型
适用领域高速公路、铁路、立交桥、高架桥
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称桥梁伸缩缝
型号40型/60型/80型/160型/240型
伸缩量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
类型单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝
用途能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好
功能能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能)
风格防水防尘防震安装方便 (结构简单)
应用项目高速公路、铁路、立交桥、高架桥等
伸缩缝材质Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
执行标准JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置)
防水密封胶条材质氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶
在福建省三明市采买GQF-D60型路桥桥梁伸缩缝规格瑞诚工程橡胶有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:刘经理-15610882955,QQ:1779908777,地址:《衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到福建省 三明市 梅列区、三元区、明溪县、清流县、宁化县、大田县、尤溪县、沙县区、将乐县、泰宁县、建宁县、永安市》。 福建省,三明市 三明市,福建省辖地级市,位于福建省西部和西北部,东依福州市,西毗江西省,东南邻泉州市,西南接龙岩市,北傍南平市,总面积22965平方千米。截至2021年底,三明市辖2个区、8个县,代管1个县级市。 市人民政府驻三元区新市北路412号。截至2022年末,三明市常住人口245.5万人,常住人口城镇化率为64.4%。




关于桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:
1
、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25+60地区
2
、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40+60地区
CD-60
型伸缩缝特点:
1
、这种伸缩缝具有标准位移量:水平为0-60mm垂直为±10mm,伸缩灵活。
2
、其它特点同FD-80型。桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的,每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。
板式伸缩装置:由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。
组合式伸缩装置:由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。


桥梁伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的,主要有:
1、设计不周
设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。
2、桥梁伸缩缝自身问题
伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。
对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。
4、桥梁伸缩缝的施工与浇筑
施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
5、连续缝设置不够完善
为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

  衡水建硕工程橡胶有限公司专业生产桥梁伸缩缝,具体规格不同价格不等,规格型号可定制,欢迎各界朋友来电咨询采购, 真诚期待与您合作!

       桥梁伸缩缝管理下作,建立健全桥梁伸缩缝养护机制和路政管理体系,对D80型伸缩缝要进行定期检查,特别是在恶劣的天气或温差过大的情况下,更要加大检查的频率,及时发现问题。在日常的桥梁伸缩缝检查下作中,及时清理D80型伸缩缝缝内的杂物,防止因杂物的堵塞导致伸缩缝无法发挥其功能。在发现破损的伸缩缝时要进行及时的维修或更换。与交通部门配合,加强对超载车辆的管理力度,减少车辆对伸缩缝的损坏。

桥梁伸缩缝安装注意事项

1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。

2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在少高于地面30cm的支撑物上。

3、桥梁伸缩缝同样优良的桥梁伸缩缝不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的后一个关键环节。


 一、模数式桥梁伸缩缝的设计要求

伸缩缝的结构设计应按照JTG D60JTJ 025的规定和要求进行计算和验算的,确保结构各部件、可靠、耐久。结构设计应方便排水,易于更换、便于施工。

二、模数式桥梁伸缩缝的材料要求

伸缩缝所用的型钢符合GB/T699GB/T700GB/T1591的规定;所用的钢板、圆钢、方钢和角钢等符合GB/T702GB/T912GB/T3274的规定;支承横梁为16MN45#钢;所用的粘结剂、聚四氟乙烯板、不锈钢板、硅脂油等必须满足交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004的规定要求;橡胶密封带必须满足交通行业标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/327-2004的规定要求;滑动承压和压紧支座必须满足《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004的规定要求。


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