而文章开头提到的57*3.5mm，就是十分常见一种注浆管规格，这个数据指外径为57，厚度为3.5mm规格的注浆管，而这些数值在注浆管的使用中也都是具有很多现实含义的。

 一.存在于施工自然环境中的重大危险源

  (1) 人工挖孔桩、隧道掘进、地下市政工程接口、室内装修、挖掘机作业时，损坏地下燃气管道等，因通风排气不畅，造成人员窒息或中毒事故。

  (2) 深基坑、隧道、地铁、竖井、大型管沟的施工，因为支护、支撑等设施失稳、坍塌，不但造成施工场所被破坏、人员伤亡，还会引起地面、周边建筑设施的倾斜、塌陷、坍塌、爆炸与火灾等意外。基坑开挖、人工挖孔桩等施工降水，造成周围建筑物因地基不均匀沉降而倾斜、开裂、倒塌等事故。

  (3) 海上施工作业由于受自然气象条件如台风、汛、雷电、风暴潮等侵袭，发生翻船等人亡、群死群伤的事故。

从已施工的路面来看，即使厚度是5～8cm也不会产生塑性变形：由于在水泥浆中掺入了树脂类添加剂，即使不专门养护也不会形成因水泥浆硬化收缩而产生裂缝。这种水泥浆一般都是快硬型的，施工后4h即可开放交通。

 根据有关资料介绍，为了使水泥浆能完全灌注到沥青注浆管的全层，矿料级配组成是重要的：另外，沥青用量范围是要保证沥青注浆管的孔隙率在20％以上。

⑴导管规格：采用Φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，节长4m、6m；

⑵管距：环向间距中至中50cm；

 ⑶外插角：钢管轴线与衬砌外缘线1°～3°；

 ⑷注浆材料：水泥浆水灰比：0.5:1，可添加早强剂；注浆压力：0.5～1mpa，根据施工现场情况可调整至2mpa；   

 ⑸钢管施工误差：径向不大于15cm；

⑹长度：管棚平均入土长度为40m；

 ⑺钢花管上钻注浆孔，孔径15mm，孔间距15cm×15cm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段350cm。编号为双号的钢管不开孔，共有钢管数量35根