抗震球铰支座具有良好的减震性能，在震中保护建筑物结构稳定。水平滑动抗震球铰支座不但具有普通球型钢支座承载力大、转动灵活、传力可靠、转角大等特点，而且具有能够减轻因地震力、横向摇摆力、横向风力等产生的竖向拉力和横向剪切等作用。

钢结构连廊抗震球铰支座减震原理：  当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到一道隔震效果，然后阻压圈发挥二道阻尼效果，球铰支座起到抗震作用，当地震冲击波超过一定限值时，球铰支座的刚性抗震起到三道抗震效果。  钢结构连廊球铰支座厂家定制规格所有材料如钢、橡胶、聚四氟板、不锈钢滑板等必须符合标准要求。外观质量和各部件之间的协调公差应符合标准和设计图纸。尤其是聚四氟板之间的宽容和钢板中间的槽，密封圈和环和橡皮板和钢盆应注意，和外观质量的不锈钢滑块和滑块也应该检查，装箱单将检查配件，如地脚螺栓、底柱和垫圈。

 

网架钢结构抗震球铰支座应用于网架钢结构中起到抗震减震滑动作用，能更好的在地震过程中减少损失起到保护网架的作用。广泛应用于各类网架、连廊、桁架、站房中发挥了强大的作用。

用本系列钢结构球铰支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级，因为滑动端在荷载作用下会有定的滑移量，所以滑动支座在设计时有个重要问题就是要设限复位装置，并提供预计滑移量，防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞而造成结构的破坏。 （2）球铰支座设计转角θ分为0.010.015和0.02rad。（3）球铰支座设计位移量： 顺桥向：1000～2500Kn，e＝±50㎜，±100㎜；3000～10000Kn，e＝±50㎜，±100㎜和±150㎜ 横桥向：采用DX多向活动支座，e＝±20㎜设计位移量根据工程需要可进行变更。

抗震球铰支座，桥梁抗震铰支座维修及检查有哪些︰

（1） 油毡垫支持老化裂纹；

（2） 滑动轴承和径向轴承的钢出现腐蚀现象；

（3） 集邮政基础是否正确定位组件，应力是均匀的；

（4） 滑动球铰支座的固定螺栓损坏或松动螺母；

（5） 支座变形现象的老化；

（6） 积极支持是灵活的实际位移是正确的；

桥梁球铰支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。

简支梁桥一端设固定球铰支座，另一端设活动球铰支座。

铁路桥梁由于桥宽较小，球铰支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。

公路梁桥由于桥面较宽，要考虑球铰支座横桥向滑动的可能性。

 

LZQZ转动铰支座，万向转动球铰支座的布置原则：
1、球铰支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。
2、固定型球铰支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变，地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变。
3、连续梁单联长度不宜超过200m， 跨数不宜超过6跨；若需要超过6跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。
4、矩形固定型球铰支座宜采用支座短边与顺桥向平行布置，当桥梁横向尺寸受限时，可采用支座长边沿纵桥向布置。
5、滑动型球铰支座设置时应注意其滑动方向与桥梁的主位移方向一致。
万向球铰支座设计转角：0.02-.008rad；
支座位移：滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，横桥向设计位移为±30mm；固定型正常设计剪应变为1.0，地震为2.0；
摩擦系数：滑动型支座设计摩擦系数为0.03；
适用温度范围：-40℃-60℃。

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