1川省皮革行业协会理事长兼制革专委会会长、四川振静股份有限公司总经理何晓兰、四川省皮革行业协会执行理事长李开华、四川省皮革行业协会副理事长兼制革专委会秘书长、四川正达生物科技股份有限公司总经理卢锴、四川省皮革行业协会秘书长宋寒冰、副秘书长许海余参加了会议；成都岚牌、成都立申、成都富邦、成都茂良等省内主要制革企业均派出相关负责人员出席了会议。

何晓兰理事长主持了会议。

针对目前困犹制革企业的含铬皮革废料处理问题，会议特别邀请了业内水处理权威人士——福建水环保股份有限公司董事长孙辉跃莅会，共商制革含铬皮革废料处理事宜。孙辉跃董事长向与会代表详细介绍了其水环保集团的危废处置成套技术及在四川通过四川省皮革协会组织全省制革企业合作建立危废处理公司相关项目的可行性。

会议还特邀了四川大学生物质与皮革系党支部书记程海明教授莅会，向与会企业代表通报了全国第二次污染普查制革行业普查工作开展情况，并就本次普查工作的具体细则与大家进行了交流。

分类工业固体废物分为两类，一般工业固体废物和危险固体废物。危险废物的鉴别应按照以下程序进行：依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《固体废物鉴别导则》判断待鉴别的物品、物质是否属于固体废物，不属于固体废物的，则不属于危险废物。经判断属于固体废物的，则依据《 危险废物名录》判断。凡列入《 危险废物名录》的，属于危险废物，不需要进行危险特性鉴别（感染性废物根据《 危险废物名录》鉴别）；未列入《 危险废物名录》的，应按照第4.3条的规定进行危险特性鉴别依据GB5085.1-GB5085.6鉴别标准进行鉴别，凡具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性等一种或一种以上危险特性的，属于危险废物。对未列入《 危险废物名录》或根据危险废物鉴别标准无法鉴别，但可能对人体或生态环境造成有害影响的固体废物，由国务院环境保护行政主管部门组织专家认定。

 

1风机叶片通常含有纤维增强材料(如玻璃纤维或碳纤维)、塑料聚合物(聚酯或环氧乙烯树脂)、夹心材料(PVC、PET或巴沙木)和涂层(聚氨酯)。

  随着叶片尺寸的增大，叶片生产所需的材料数量也在不断增长。据估计，每1kW的新装装机容量就需要10千克叶片材料。因此一台7.5MW的风机约需要75吨的叶片材料。风机叶片的使用寿命大约为20-25年。因此如何处理废弃叶片就成了问题。据推测，每年要处理的纤维复合材料重量将达到20.4亿吨以上。

  风电行业相对来讲是一个新兴行业，在风机叶片的实际处理方面经验很少，尤其是海上风力发电机。因此，风电系统如果想获得足够的拆除、分离、处理等方面的实际经验，可能需要20年以上的时间。

  现有的处理废弃风机叶片的方法有：垃圾掩埋、焚烧或回收。 种方式在那些致力于减少垃圾掩埋数量的 基本上已经过时了(如，德国)。不过，目前中国采用多的还是垃圾掩埋方式。

  常用的处理方式是焚烧。在所谓的热电联产(CHP)工厂内，利用焚烧产生的热来发电，为区域加热系统供热。但是，60%的废料在焚烧之后只是变为灰烬。由于复合材料中含有无机物质，这些灰烬可能含有污染物质，根据其类型和后处理方法的不同，灰烬要么进行掩埋要么回收后作为替代材料。无机物质还会产生危险的废气，其中残留的细小玻璃纤维可能会导致烟气清洁过程出现问题，主要是在灰尘过滤设备中。风机叶片在进入焚烧厂前还需进行拆解和粉碎，从能耗和排放角度来说，这进一步增加了环境的压力。此外，在焚烧过程中还会引起工人和方面的问题。

  回收则是一种环保的处理方式。回收材料制成的新的更的叶片可以取代旧的叶片。但是目前成熟的风机叶片回收方法还很少，只有30%的纤维增强塑料(FRP)可以回收再用，制成新的FRP，而大多数则是作为水泥行业的添加材料。过去的几年，全球各企业就风机叶片的回收问题进行了大量研究项目，推出了许多创新产品。

  2003-2005年，荷兰电工材料协会(KEMA)和波兰工业化学品研究院(ICRI)共同领导了一个项目，研究玻璃钢(FRP)的机械回收，即将材料粉碎然后再回收利用。此项目利用一台具有“按需切割”功能的混合粉碎机，以每小时处理2.5吨物料的速度，将玻璃钢(FRP)粉碎成15-25mm的长度，而且对纤维内部结构的损伤很小。为了避免粉碎过程中发生危险。

  粉碎之后，通过一种再活化方法对纤维的品质进行改良。将其与一种新基体进行化学粘结来实现更好的性能。另一种技术是由HAMOS公司开发的纤维长度分离技术，可以去除杂质。粉碎后的玻璃钢(FRP)废料在重新利用过程中的一个问题就是纤维与树脂的重新粘结。

  因为粉碎的纤维上经常带有残留的树脂，因此粘结起来就更加困难。只有回收的纤维要比原始纤维更长，它才能与新基体更好的粘结。

  对于风机叶片的回收来说，还需要增加一个步骤，即在现场将叶片切割成大块，以便于运输。切割是通过目前广泛应用的粉碎手(起重机或挖掘机末端连接的粉碎/抓取设备)完成的。但是复合材料回收物的需求并不像钢材那样强劲，其应用前景非常有限。

  另一个问题就是回收的纤维比原来的纤维短，表面还带有“原来的”树脂，更难以使其在一定方向上排列。这样就难以按照需求增加产品的强度，例如汽车保险杠。但是汽车行业并没有停止回收和再用其本身的废弃物。

  玻璃纤维硬度较高，粉碎过程需要大量的能源，因此这种填料的价值是很低的，很难让它产生经济效益，除非能找到一种更廉价的能源。

  溶剂分解作用进行化学回收也是一种回收方法。采用这种方法，玻纤的大部分拉伸强度可以保留下来，部分塑料材料还可以作为新的原材料。但是，采用具有侵蚀性的危险化学品进行回收并未得到提倡，而且这种方法的成本较高。

  另外一种方法是采用高温热解和气化方法对热量和材料进行回收。尽管纤维丧失了原来的“大部分”拉伸强度，而且技术成本很高，但是终端产品非常纯，塑料中的热能也以电能和热能的形式得以回收。

  回收过程如下：

  ◆使用液压剪切机或类似的工具将废弃物在现场切割成便于运输的尺寸；

  ◆到达工厂后，这些部件进一步被粉碎成手掌大小的块；

  ◆材料被连续送入500℃高温的无氧回转炉内，塑料被高温分解成合成气体；

  ◆气体用于电力生产，也用于加热回转炉;

  ◆在二级回转炉内，玻璃纤维材料在大气存在的条件下得以净化；

  ◆利用磁铁筛除并回收金属；

  ◆去除玻纤材料残余物中的灰尘；

  ◆混有少量聚丙烯纤维的玻璃纤维通过炉子后，PP纤维融化并连接到玻纤上形成稳定的绝缘板。

  高温热解产品主要是耐热的绝缘材料。这些纤维还可以用作填料、粘性涂料、热塑性部件、沥青和混凝土中的增强材料，以及新玻璃纤维的原材料。复合材料中所含有的热能可用于发电和为工艺过程供电。

  回收的玻璃钢风机叶片材料不能再用在新叶片中，因为回收的玻璃纤维总是比原始玻纤强度低，因此风电行业不能使用回收的增强纤维。碳纤维与玻纤不同，从预浸环氧树脂/碳纤材料中回收碳纤维，回收到的碳纤维的E模量没有改变，而终的拉伸强度只降低了5%。尽管叶片回收各企业对风机叶片处理方法及回收途径上取得了明显成功，但是由于成本问题，相关项目并未得到很好的发展。目前为止，丹麦大多数的磨损叶片和生产废料都采用掩埋处理的方法，这是廉价解决方案。

  现在对叶片回收问题存在几种不同的观点，有人认为叶片回收的根本问题所在并非材料本身，而是缺乏足够份额废料，因此，各商家在对回收项目进行投资上存在资金困难。

1灰水分离收集处理模式是指在农户污染源产生点对黑水、灰水进行分类收集、分类处理及回收利用。该处理方式的优点是污染物从源头分开，可根据不同污染物的特性采用不同的处理方法，不需耗用大量的水输送粪便，不仅减少了水资源的消耗，降低了处理量和处理难度，也有利于废物的资源化利用。主要缺点是收集处理系统比较复杂，费用较高。

有专家提出，除了黑灰水需要分离处理外，黑水中的粪便和尿液也应进行分离处理，由此，基于尿液分离的源头控制卫生概念近年来在欧洲一些 兴起，这不仅可有效回收氮、磷等植物营养元素，而且可简化后续污水处理工艺流程。将尿液分离后直接、间接利用是目前欧洲一些 (如瑞典、丹麦、德国、奥地利、荷兰等国)分散式污水处理的一个热点研究方向。

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