高承载全封闭球形支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。

LQZ高承载全封闭球型支座还有以下几大特点：

1、LQZ球形支座承载吨位大-支反力可达100000KN；

2、LQZ球形支座转角大（转角可达0.06）

3、LQZ球形支座耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。

4、LQZ球形支座平面滑动和转动磨擦阻力小。

5、LQZ球形支座防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀无污染。

6、LQZ球形支座设计寿命长（按100年设计）

7、LQZ球形支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。

GQZ球形支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
支座的受力部件均采用钢件，没有老化问题。GQZ的优点：该系列支座经由进程球面传力，不会呈现力的缩颈征象，作用在混凝土上的反力比拟平均；经由进程球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的迁移转变进程，迁移转变力矩小，并且迁移转变力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数无关，与支座转角巨细无关。
分外适用于大转角的请求，计划转角可达0.05rad；各向迁移转变机能同等，适用于网架钢结构工程、高层建筑、体育场馆、机场高铁、钢构桥梁、宽桥、曲线桥；GQZ球形钢支座产物不消橡胶承压，不存在橡胶老化对支座迁移转变机能的影响，分外适用于高温地域。GQZ球形钢支座具有承受竖向荷载和各向转动动能：双向活动支座：具有多向位移性能；单向活动支座：承受单向水平荷载。
具有纵向位移性能；固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD。GQZ球形钢支座的设计承载力不宜取大，还应略小为好，即应控制在计算需要的承载力的-10%的范围内。原因有：厂家给出的支座承压力有富余；设计荷载出现的机率总是很小，大量支座的承压力大有富余；实际中几乎没有被“压坏”的支座。

在对球形支座进行调平及纵横轴线对齐的过程中需要耗费大量的。因为球形钢支座自身重量非常重，例如：一个型号为QGQZ(A)(Kz)一8.OSX的球形钢支座重量为979kg，一个型号为QGQZ(A)(KZ)一15SX的球形钢支座重量为2143.5kg，安装又是在高空进行，需用起重机械配合安装。
难度非常大。安装过程具体为：首先将球形钢支座吊装到墩台上方，把预埋螺栓插入预留孔内，放置三角形钢楔，把球形钢支座落到三角形钢楔后开始调整设计安装高程及纵横轴线。通常是先调整轴线，当球形钢支座中线跟设计轴线完全重合后开始使用水平仪及塔尺来调整高程，而此时问题就出现了。因为高程及轴线的调整都是完全靠移动三角形钢楔完成。
当在对已经对好轴线的球形钢支座进行高程调整时，只要一移动三角形钢楔，轴线就会发生偏移，当勉强调整好高程时，轴线偏差已经很大了。反之，如果先定好高程后再调整轴线，也存在同样地问题，只要一移动三角形钢楔，高程就会发生偏差。所以在整个球形钢支座定位过程中，高程的调整和轴线的调整相互影响。
想要既对齐轴线又定好高程，难度非常大，而整个安装过程还需要起重机的配合，无形中又大大的提高了安装的成本。传统的安装方法多少有些碰的成分，如果好可能很快就安装好，如果不好，可能 也安装不了几个，通过平时统计，一个安装小一名测量工，两名安装工，一名起重工，配16T起重机一台)一个工日只能安装3-4个球形钢支座。
且安装精度不高。然而安装合格后的球形钢支座还要进行灌浆，灌浆的过程中必须非常小心，如果工人在灌浆的工程中不慎碰动三角形钢楔，球形钢支座的轴线及高程同时发生变化，又要重新定位安装，如果没有及时发现并改正，有可能造成重大质量隐患。综上所述，其实球形钢支座的安装重点就是在球形钢支座的定位。
而球形钢支座定位的重点就是纵横轴线及高程的控制，实际就是两道工序。传统的安装方法其弊端在于将两道工序合并，共同使用三角形钢楔来完成，这样一来，球形钢支座定位需同时控制两个指标，难度加大。球形钢支座定位过程的改进方法经过施工现场实验，可以对球形钢支座定位的过程进行改进，将高程的控制及轴线的控制依次进行。
这样一来可以有效的解决球形钢支座定位过程中高程控制和轴线控制相互影响的问题。办法很简单，就是通过向墩台植入膨胀螺栓来解决。具体操作方法如下：(1)计算出球形钢支座顶面的设计标高，测出球形钢支座的高度，根据球形钢支座标高及球形钢支座的高度确定球形钢支座底标高。(2)在清理完毕的球形钢支座垫石四角(预留孔内侧)使用冲击钻钻出直径为10mm的孔。
孔深根据膨胀螺栓长度定。将直径为10mm膨胀螺栓的植人孔内，使用扳手旋动膨胀螺栓螺帽，依次将螺杆顶部旋至设计球形钢支座底标高。(设计球形钢支座底标高=球形钢支座顶标高一球形钢支座高度)。调整过程中使用水平仪同步测量，确保膨胀螺栓顶部在设计的同一标高上。(3)在球形钢支座垫石上标注设计球形钢支座纵横轴线。
在球形钢支座底钢板上标注球形钢支座纵横向中线。(4)使用起重机械将已经组装好的球形钢支座吊装到球形钢支座垫石的膨胀螺栓上，然后人工使用撬杠拨动球形钢支座，将球形钢支座纵横向中线拨至同设计球形钢支座纵横轴线完全重合。(因为此时球形钢支座底部钢板只和四根螺栓顶部接触，摩擦力较小，只需一人使用撬杠即可拨动球形钢支座。

球型钢支座的受力分析：  1、当上支座板整个上表面作用有均匀荷载时，平面四氟板和曲面四氟板的压应力分布规律均是中间小边缘大，这是由于位于平面四氟板外侧的荷载以平面四氟板的边缘部位为支点对四氟板的中心区域产生一定的撬起作用从而减小了中心区域的压应力大小；所以荷载作用面的大小和形状对四氟板的接触压应力分布影响很大。荷载的优化作用区域为四氟板的水平投影面相同，当然考虑到别的因素，也可以适当的加以变化。  2、对于曲面四氟板来说，在水平投影半径不变的情况下，增大四氟板的曲率能够减小接触压应力的分布区间，从而提高其分布的均匀性。

钢结构抗震球形支座产品代号  例：KZQZ1000DXz100  其中：100表示位移量（mm），Z-纵向，H-横向；  DX为支座类别：DX表示单向、SX表示双向、GD表示固定；  1000表示竖向承载力（KN）  KZQZ为支座名称代号，KZQZ-抗震球型支座。

 

---