说白了耐候板景观，即耐空气浸蚀钢，是一般钢与不锈钢板中间的高合金钢系列产品。耐候板景观是铜、镍等抗腐蚀原素，具备小量的铜和镍，具备延展性好、可塑性好、成形、电焊焊接、耐磨损、耐热、疲惫等优质特性，耐老化好。一般碳素钢的2～8倍。镀层是碳素结构钢的1.5～10倍。另外具备抗腐蚀、抗腐蚀、、减薄、节能降耗、环保节能等优势。

耐候板景观表层是一层锈鲜红色化学物质，耐候板景观，摸起来十分不光滑，层次感十分独特。因为耐候板景观表层可产生的这一独特高密度空气氧化层具备平稳、匀称的当然锈鲜红色，这使它变成一种有诱惑力的工程建筑墙体原材料。
耐候钢板

2010年世界博览会的澳大利亚馆也很多选用了耐候板景观这一墙体原材料，构建红土之州的气氛。另外耐候板景观与防腐木地板和大理石的融合，在不光滑与细致，冷与暖，软与硬的比照融合中，汇集变成丰富多彩的设计方案情境。

钢中加入磷、铜、铬、镍等量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
  耐候板，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性。
  耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。
  同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
  耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

耐候板经得起日复一日、年复一年恶劣工矿环境的考验，耐候钢(即耐大气腐蚀钢)是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界钢材技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、腐蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。列如，耐候钢桥梁可节约的涂装费就可高达建设投资的10%以上。耐候钢具有重大经济意义，符合当今.长寿.节能.环保等“绿色”观念和国内发展政策导向。 

  经营理念：价格：一支不卖贵，量大更优惠;质量：客户没想到的，我们要想到，客户想到的，我们要做到，信誉来源于质量，质量来源于素质;

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耐候板材质用途：

  耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

  耐候钢板材质化学成分。

  C：0.12～0.21、

  Si：0.2～2.0、

  Mn：0.7～2.0、

  S ≤0.036、

  P≤0.034、

  Cu：0.10～0.40、

  Al<0.2，其余为Fe和量杂质。

  经常能在园林景观中见到一种材料表层是一层锈鲜红色化学物质上来十分不光滑，层次感十分独特它看见并不生硬，乃至与绿色植物融合在不光滑与细致，冷与暖，软与硬的比照融合中，凝聚力变成丰富多彩的设计方案情境。

  我们在设计方案园林景观或室内室外室内空间时，常常采用一种与众不同的锈色材料，它的颜色与层次感十分明显。清冷的表面与周边的自然环境相结合，展现一种工业生产及当代形式美。

  它的姓名称为耐候钢

  耐候钢别名抗腐蚀钢，*开始来源于北美地区的考顿钢，是接近一般钢和不锈钢板中间的高合金钢系列产品，耐候钢由普碳钢加上小量铜，镍等抗腐蚀原素而成。具备耐热铸铁的坚毅、塑延、成形、焊割、浸蚀、高溫、缓解疲劳等特点。

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