| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 288/米 |
| 发货期限 | 3 |
| 供货总量 | 9999 |
| 运费说明 | 物流 |
| 最小起订 | 1 |
| 质量等级 | 优 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 235 |
| 产品品牌 | 鑫方达 |
| 产品规格 | 米 |
| 发货城市 | 聊城 |
| 产品产地 | 聊城 |
| 加工定制 | 可以 |
| 产品型号 | 1150*2000 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 10-100 |
| 产品颜色 | 可选 |
| 质保时间 | 1年 |
| 外形尺寸 | 1500-3000 |
| 适用领域 | 桥梁，河道，道路，市政 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | 合格 |
| 产地 | 山东聊城 |
| 品牌 | 鑫方达护栏 |
| 颜色 | 定制 |
| 材质 | 201/304/235B/355B |
| 规格 | 定制 |
| 是否可定制 | 是 |
| 仓库 | 聊城 |
| 加工 | 二保焊 |
| 安装 | 底板焊接，螺栓连接 |
| 运输 | 物流 |
| 使用范围 | 桥梁道路河道天桥人行道市政 |
| 防腐 | 冷镀锌，热镀锌，静电喷塑，氟碳漆 |
山东鑫桥达护栏有限公司，专业生产安装桥梁防撞护栏，稳固而结实，美观又大方，9月钢厂对京津冀区域投放量环比增加10.5万吨，同比减少18.45万吨。钢厂建材生产利润依然维持偏低水平，但盈利有所好转。截至发稿时，京津冀钢厂建材直接生产成本在4700-4800元/吨，吨钢利润在350元/吨以上。具体来看：1、9月JL系钢厂对京津区域投放量减少，8月对北京投放4万吨，9月减少至2.4万吨，月初NXJL计划10天左右检修，影响对京津市场的发货 2、HG一条螺纹产线8月底复产，8月螺纹产量仅0.4万吨，9月产量增加至5万吨。
具体到盘线方面，京津冀钢厂供应量继续回升，据我网对京津冀区域盘线钢厂投放量调研，8月份盘线实际投放量42.9万吨，环比增加9.2万吨，9月投放量计划49.5万吨，环比增加6.6万吨。1、HGLG一螺一线在产，8月盘线产量3.5万吨，9月计划增加至6万吨；2、TT盘螺产线复产，9月计划生产2万吨；3、8月DH复产一条盘螺产线，以生产品种线材为主。
XG钢厂3条螺纹正常生产，1条线轧盘螺；
CG钢厂两螺一线，均正常生产；
HGLG一螺一线，不饱和生产；
HG钢厂一条螺纹产线复产，9月计划生产5万吨，1条盘螺产线生产3万吨/月；
JY钢厂5条螺纹产线1条盘螺产线在产；
XD钢厂1条螺纹产线正常生产；
XXZG钢厂2条螺纹产线、 1条盘螺产线均不饱和生产。
TT钢厂盘螺产线复产，9月计划生产2万吨。
桥梁防撞护栏栏杆
车轮贴标
BHP公司是马钢交材的老客户，双方自2012年以来一直保持着良好的合作关系。马钢交材凭借优质的产品和服务，多次获得BHP“ 供应商”。
今年2月初，马钢交材获悉对方有重载车轮招标需求后，积极准备相关资料，克服新冠肺炎疫情影响，多次以邮件、电话会议的方式和对方进行沟通，受到了用户的肯定。终，马钢交材凭借在重载车轮研发制造方面的比较优势，于6月初一举与BHP公司签订了45吨轴重重载车轮的全年维修订单。
该订单将实现我国同类型重载车轮的首次大批量出口，有助于进一步马钢车轮影响力，拓展海外市场。
据了解，高速、重载、低噪声是世界轨道交通的主要发展方向。其中，大轴重重载车轮因其可有效铁路运输效率、降低运输成本，而备受国内外铁路货运企业推崇。
目前，45吨轴重的重载车轮是世界上 轴重的重载车轮，也是马钢交材近年开发的新品。
桥梁防撞护栏
1.5毫米！攀钢超薄花纹板再破极限
6月19日，从攀钢钒热轧板厂传来好消息，经上线检测，该厂日前试轧的两卷1.5毫米超薄规格花纹板，板形、厚度等指标均达到预期目标。
1.5毫米是什么概念有着怎样的意义这标志着该厂突破设计极限，打通了1.5毫米超薄规格花纹板生产工艺，填补了无超薄规格花纹板产品的空白。
按照1450热连轧生产线的初设计，该厂所能轧制的产品薄厚度为2.0毫米。通过多年来连续攻关，该厂实现了1.8毫米花纹板批量生产。
对花纹板豆豆形状进行讨论。
今年以来，该厂针对超薄规格花纹板市场需求量大，利润较为丰厚的实际，积极探索超薄规格花纹板生产工艺制度，并专门成立了以“工程师团队”为代表的攻关队。
工作人员精心操作。为确保试轧一次性成功，该厂在轧制前针对可能出现的问题制订了有效解决方案。
检测厚度是否符合标准。经过充分准备，各工种、各岗位严密配合，于6月10日12时30分一次性试轧成功超薄规格花纹板，经平整线上线检测，所有指标达到预期目标。目前，该厂正结合试验数据，组织开展专题研讨，对相关工艺进行完善，为下一步1.5毫米超薄规格花纹板批量生产打下坚实基础。
2021 年全年铁水产量同比不增，7-10 月日均铁水产量应为 234.21 万吨，同比 -5.27%。假设维持 2021 全年粗钢产量同比-2000 万吨， 7-10 月日均粗钢产量应为 253 万吨，月均粗钢产量为 7666 万吨，2021 年下半年累计粗钢产量将同比-15.27%。
2020 年末，工信部发布《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见》（征求意见稿）， 重点强调了“十四五”期间行业结构优化的目标，应关注以下几点：
1、“十四五”铁金属 国内自给率达到 45%以上，海外权益铁矿占进口矿比重超过 20%。
2、电炉钢产量比例 至 15%以上，废钢比达到 30%。
3、实现前 5 大钢铁企业集中度 40%、前 10 大集中 度 60%。
4、提前碳达峰，提高集中度。
5、从 2021 年起，压减粗钢产量，使粗钢产量同 比不能正增长。
根据文件推演：在粗钢产量不变情况下， 2025 年废钢、内矿和进口矿使用量将分别 为 2.64 亿吨，2.5 亿吨和 10.64 亿吨，海外权益矿达到 2.35 亿吨（目前为 0.64 亿吨左右）。 废钢来源量较 2020 年需增加 4600 万吨，内矿产量增加 1200 万吨，铁矿石进口量降低 1.06 亿吨。以铁矿石为原料的铁水产量占比将降低至 74.3%，高炉-转炉废钢占比维持 10.7%，电炉钢占比提高至 16.8%。
桥梁防撞护栏
