桥梁伸缩缝胶条更换桥梁弹性设备损坏的原因大都与锚固体系有关锚固体系单薄自身就容易损坏在车辆的重复冲击下会导致弹性设备的过早损坏因而弹性设备的锚固体系恰当重要
1 在进行6080型伸缩缝施工前要依照规划核对预留槽尺度并将预留槽内打扫洁净首要要对需切开的桥面部分弹白色油漆线以确保开槽缝的整齐顺直关于桥面体系弹性方位两边路面变形部分要恰当加宽切除宽度以确保混凝土与沥青混凝土接头部分平坦别的在切开时留意对路面的维护做到不污染不损坏停止预埋锚固筋若不契合规划要求必须首要处理满意规划要求后方可设备伸缩缝
2 伸缩缝在设备前应依据实践温度依照图纸规划中的计算公式调整拼装定位值用专用卡具将其固定在对槽内混凝土及砂袋整理时留意维护预留槽内钢筋以防形成短少钢筋现象
3 设备时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合并使其顶面标高与规划标高相吻合并使横坡纵坡与桥面横坡纵坡相符
4、正确就位后然后穿放横向联接水平钢筋 将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两边一起焊牢如有困难先将一侧焊牢待到达已断定的设备气温后再将另一侧锚固筋悉数焊牢并放松卡具使其弹性自在
5、完成上述工序后在预留槽口内浇筑混凝土浇筑混凝土时应采纳必要的办法振捣密实浇筑时不允许混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上假如发作此现象应立即铲除浇筑结束后进行维护
6、待伸缩缝两边混凝土强度满意规划要求后方可敞开交通施工方进行关于桥梁伸缩缝应留意:伸缩缝中所用的异型钢外观应光亮平坦不允许变形歪曲产品必须在工厂进行拼装拼装钢构件应进行有用的防护处理吊装方位运用显着

桥梁桥梁伸缩缝胶条更换过程：在维修更换过程中，养护人员先利用氧焊枪对损坏的橡胶条部位进行高温加热处理，使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离，然后将损坏的橡胶条抽出，再对伸缩缝钢梁内的垃圾杂物及残留的橡胶条进行清理；在此基础上，用润滑油脂均匀涂抹钢梁两侧凹槽，将准备好的新橡胶条平放于安装位置； 用专用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成封闭。新工艺操作方便实用，有效了工作效率和安装质量。
伸缩缝破损的原因分析
桥梁交通流量的加大以及各种重型车辆的增多，使得伸缩缝所遭到的撞击以及反复荷载作用的持续增大，加之各种材料的长期使用中产生的磨损和疲劳，导致砼面板的结合强度降低，进一步造成伸缩装置的损坏。当伸缩缝的接头采用对接的方式时，由于长时间的磨损，导致环氧树脂砂浆的剥落、填缝材料的硬化，这都是造成伸缩缝破损的具体原因。所以，必须对缩缝中的各种垃圾进行及时地处理。部分大跨径、弯桥等桥梁由于本身桥梁的伸缩缝的结构固定方式与桥梁结合不当造成的破坏。操作人员安装的不到位，由于伸缩装置安装中与桥面板胸墙的垂直错位，从而进一步增大了形势车辆的车轮对伸缩缝的冲击力。

对于已经老化并脱离了桥梁伸缩缝中缝的止水橡胶条要及时更换，首先需要把老化的胶条取出，然后清理一下缝中的树叶，灰尘，小石子等多种杂质与垃圾，其次把润滑油涂抹在桥梁伸缩缝型钢两侧的凹槽内，或者是使用肥皂水擦一下胶条的两侧便于安装， 将桥梁伸缩缝止水橡胶条平整放在安装的位置，然后用专用工具将其嵌入进型钢凹槽内，完成封闭。

更换新的橡胶条可以切实提高桥梁伸缩缝及桥梁的使用寿命。桥梁伸缩缝胶条是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。桥梁伸缩缝胶条具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。桥梁伸缩缝胶条更换

橡胶条的整体造价比较低，但是作用很大，使用寿命要比同期的桥梁伸缩缝要短一点，一般使用5-8年，而型钢的伸缩缝一般可使用15-20年。因此在桥梁伸缩缝更换之前要更换3-4次的橡胶止水条，这样才能更好的保护伸缩缝，让其有更长的使用寿命，同时好的伸缩缝可以更好的保护桥梁，增加桥梁的使用寿命，环环相扣，所以各路桥养护公司非常重视对公路桥梁伸缩缝中缝止水橡胶条的更换。

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维修更换过程中，施工人员一是将损坏的橡胶条抽出，并对伸缩缝钢梁内的垃圾杂物及残留杂物进行彻底清理，二是使用润滑油脂均匀涂抹钢梁两侧凹槽，三是将的新橡胶条平放于安装位置，使用专用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成封闭。坐落于省道121线上的徐洪河大桥属于二级桥梁，每天车流、人流量都比较大，如果发生意外事故，将会给人民群众生命财产造成损失和影响道路通行状况。目前，该桥已经更换完成全部4道共计48米的伸缩缝橡胶条，切实了桥梁的使用寿命，确保干线公路桥梁运营。

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