利用常温拉伸（Rm）、硬度（HV10）、低温冲65锰钢板击测试（-20℃KV2）及金相组织分析45号钢板等测试方法研究了690℃热处理温度对Q345R+12Cr2Mo1R异种钢焊接接头组织力学性能及金相组织的影响并对影响机理进行了简要分析。研究表明在选用了适当的焊材、严格执行焊接工艺的情况下异种钢焊接接头的各项40cr钢板性能符合相关标准要求42crmo钢板可以支持Q345R+12Cr2Mo1R材质产品进行整体热处理缩短产品制造周期。 

 采用干湿循环加速腐蚀实验研究了Q345qNH耐候45号冷轧钢板钢和Q345q桥梁钢在模拟西北地区工业大气环境的腐蚀介质（除冰盐+0.01 mol/L NaHSO3）中的腐蚀行为。用失重法研究了两种钢的腐蚀动力学曲线并使用XRD、SEM和电化学工作站等手段分析了两种钢腐蚀不同时间后锈层的物相、形貌结构及其电化学特性。结65锰冷轧钢板果表明:在除冰盐+NaHSO3的混合介质中Q345qNH钢腐蚀100 h前的失重稍大于Q345q钢腐蚀100 h后桥梁钢的失重量明显大于耐候钢;两种钢的腐蚀产物均由α-FeOOHβ-FeOOHγ-FeOOHFe2O3Fe3O4和FeOCl构成但是Q345q钢中生成的不稳定β-FeOOH和FeOCl的含量明显高于Q345qNH钢锈层的稳定性降低;随着腐蚀时间的延长两种钢锈层的自腐蚀电位均增大自腐蚀电流密度均波动性减小Q345qNH耐候钢的自腐蚀电位增大的速度高于Q345q钢腐蚀后期其锈层的保护性优于普通桥梁钢。两种钢在混合介质中的腐蚀行为受多离子的耦合效应影响锈层的致密性因β-FeOOH和FeOCl等不稳定腐蚀产物的生成而降低但是仍有一定的保护性。Q345qNH耐候钢在除冰盐+0.01 mol/L NaHSO3混合介质中的耐蚀性优于Q345q普通桥梁钢。

45号钢板Q345钢生产过程中通过钙处理改性夹65锰钢板杂物中间包钢水中夹杂物为钙铝酸盐包裹镁铝尖晶石的结构平均成分为45.71%Al2O3-40.22%CaO-6.50%MgO-6.60%CaS-0.97%SiO2。连铸坯冷40cr钢板却凝固过程夹杂物发生转变连铸坯表层冷却速度快相转变来不及发生夹杂物成分与中间包钢水中相差不大。连铸坯内弧1/4处夹杂物转变为CaS和MnS包裹镁铝尖晶石的结构忽略MnS归一化后的平均成分为56.00%Al2O3-9.28%CaO-9.07%MgO-25.06%CaS-0.58%SiO42crmo钢板2。从连铸坯边部到中心夹杂物Al2O3和CaS含量显著升高CaO含量显著降低夹杂物中硫化物面积分数从边部的0.000 01%升高至中心的0.002 9%表明硫化物在连铸坯冷却凝固过程中大量析出。采用Factsage 7.0热力学软件计算了Q345钢冷却凝固过程夹杂物的转变结果与夹杂物检测结果变化趋势一致且小尺寸夹杂物因动力学上转变更充分而与计算结果更接近。

  
65锰冷轧钢板2）开展了高强螺栓连接件抗滑移系数实验并在ABAQUS中进行了数值模拟对摩擦面处理方法采用喷丸结合钢丝刷刷洗的方法。试验结果表明在室外暴露9个月后喷丸结合钢丝刷刷45号冷轧钢板洗的方法处理摩擦面能够保证高强螺栓连接件的抗滑移系数不低于0.5抗滑移系数在前期略有下降但是后期随着连接件锈蚀程度的增加抗滑移系数呈线增长的趋势。（3）研究了各国的腐蚀裕量设计方法并以一座两跨双工字钢-混凝土组合梁桥为研究背景研究了均匀腐蚀作用下桥梁受力性能的变化。计算结果表明耐候钢桥梁在大气环境中的均匀腐蚀作用下桥梁的挠度、钢主梁的Mises应力、负弯矩区混凝土应力变化均不大厚度较小的腹板中的剪切应力变化幅度较大应根据腐蚀前后应力变化的程度进行终的腐蚀裕量设计。

45号钢板通过对220 mm包晶钢板坯进行在线快冷试验取冷却后板坯角部样进行热酸浸及金相分析。从零段到矫直段的角样结果表明角部横裂纹在矫直段内弧出现随着板坯从结晶器往65锰冷轧钢板后延伸奥氏体晶界的铁素体膜不断增厚晶界越清晰奥氏体晶粒度尺寸1.0～1.5 mm。由于奥氏体晶粒粗大并且奥氏体晶界铁素体膜脆弱矫直段铸坯角40cr钢板部温度偏低进入第Ⅲ脆性区后导致角部横裂沿着晶界展开。通过结晶器窄面水量由原30～32 m3/h增加至34～36 m3/h关闭矫直段内弧边部喷嘴使板坯角部横裂得到有效控制。。 65锰钢板

 45号钢板利用SEM研究Q345钢在南海环境下的关键腐蚀因子。方法:采用盐雾试验、恒温恒湿试验等研究Q345钢在不同氯离子含量、温度、湿度的情况下腐蚀规律65锰冷轧钢板并利用SEM、金相显微镜等对腐蚀形貌进行微观观察用XRD分析腐蚀产物成分。结果 Q345钢的腐蚀速率随环境中的氯离子质量分数的增加呈现先增大后减小的65锰冷轧钢板趋势氯离子含量在1.75%时腐蚀速率达到极大值。Q345钢的腐蚀速率随着温度的升高而增加。相对湿度与Q345钢的腐蚀速率成线性关系。结论:影响Q345钢腐蚀的关键腐蚀因子依次为氯离子质量分数、湿度、温度。   42crmo钢板

提高20钢的防腐45号钢板、
目前我国对钢管混凝土拱桥拱肋的焊接普遍采用人工焊接方式进行焊接。在高空复杂的施工条件下人工焊接的质量无法保证、焊缝不均匀、焊缝检测合格率较低。鉴于此本文制作厚钢板及拱肋试验钢管使用全位置焊接机器人对厚钢板及拱肋试验钢管进行焊接试验对焊缝外观进行检查研究钢管65锰钢板混凝土拱桥拱肋自动化焊接的可行性并对焊接机器人的焊接参数进行研究。同时本文采用ANSYS有限元软件对厚钢板焊接温度场进行数值模拟对钢板试验和模拟的温度热循环曲线进行对比。采用ANSYS有限元软件对拱肋环焊缝焊接温度场及应力场进行数值模拟。研究结果表明:（1）在单一变量下改变焊枪摆宽、焊接电流、焊接电压、焊接速度及焊枪左右延时都会对焊缝宽度及焊缝厚度造成规律性变化。（2）全位置焊接机器人能满足平焊缝及环焊缝的自动化焊接。（3）对厚钢板和拱肋环焊缝温度场进行模拟厚钢板和拱肋环焊缝温度场分布相似远离热源的位置温度变化缓慢随着热源的靠近节点温度迅速升高焊缝区 温度超过了2000℃每层焊接完后焊件进入冷却阶段整个焊件温度开始下降。（4）厚钢板焊接模拟的温度热循环曲线与试验测试的温度热循环曲线基本一致证明模拟过程中采用的热源模型及材料属性较合理计算的45号冷轧钢板温度场结果较准确。（5）对拱肋环焊缝应力场进行模拟各层等效残余应力均65锰冷轧钢板表现为拉应力且各层均在钢管内表面焊缝底部的等效残余应力值 。焊接结束后径向和环向40cr钢板残余应力在内外表面大部分区域都形成压应力;轴向残余应力形成拉-压相间的应力分布。残余应力形成过程中第2～7层的径向、环向、轴向及等效应力残余应力曲线与第1层径向、环向、轴向及等效应力残余应力曲线相比除在波峰及波谷处有微小变化外在其他区域的残余应力几乎不变。 42crmo钢板