制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。

柳工叉车在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。

工作部分

工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成：

(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。

(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。

具有高位限速的功能； 　　2.弯道控制技术; 　　3.失电制动; 　　4.切断阀; 　　5.减震踏板，防滑脚垫，使操作更加稳定，阻尼减震器将路面不平引起的震动减到小; 　　6.操作简单，容易上手，环保设计; 　　7.坚固的底盘和门架，增加柳工叉车的耐用性; 　　8.立式驱动比传统的卧式驱动回转半径小，节约内部空间，便于维护，有效减少灰尘、潮气对柳工柳工叉车的电机的侵蚀，效率高，过载能力强; 　　9.人机工程学设计的操纵手柄，集加速、换向、喇叭、制动、所有操作功能为一体，为操作者提供 程度的舒适度; 　　10. 限度的节省了作业空间; 　　11.前移式柳工柳工叉车的轮胎均采用环保聚氨酯轮，经久耐磨

，观察油量，如感到轴承转动有阻力，柳工叉车，证明轴承内已注满黄油。然后分离轴承座各处溢出的少量黄油，把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。 柳工柳工叉车的维护保养要比内燃柳工叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，多也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，其他所需要的材料非常有限。而内燃柳工叉车出了润滑以外，长每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带（发动机的正时皮带，发电机皮带等）。如果还是以三吨柳工叉

轮胎气压低会增加轮胎与地面之间的接触面积，导致轮胎胎肩严重磨损，在轮胎两侧形成早期磨损，这容易导致轮胎变形和老化。小心不要耗尽空气。  保持轮胎清洁，通常要经常清洗轮胎上的污垢，尽量避免轮胎被煤油、柴油、强酸、强碱和其他物体污染，防止轮胎被腐蚀。经过一段时间的使用或长期运行，轮胎会定期磨损。柳工叉车为了使轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，应按规定改变左右轮胎位置，防止轮胎磨损。此外，备用轮胎也应参与换位。驾驶时，应尽量减少频繁制动，以避免紧急制动，从而有效减少轮胎磨损。由于驾驶技术差或缺乏经验，许多司机不会选择路面和相应的驾驶速度。紧急制动、紧急起动、高速转向和掉头经常在驾驶过程中进行。这些动作会导致轮胎长期打滑，加剧轮胎本体变形，导致轮胎与地面之间的严重摩擦阻力，加速胎面磨损，并影响轮胎寿命，尤其是在路面状况不佳时。

---