与宏观经济走势联系紧密的商用车产品，在4月份创造了产销量新高。4月，商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆，环比分别增长37.8%和37.7%，同比分别增长31.3%和31.6%，为历史高水平。
随着国内疫情防控形势逐步好转，中央及地方政府一系列利好政策的推出，整车企业生产经营已基本恢复，产量已达到去年同期水平，汽车市场总体逐步好转。不仅是总体数据向好，4月份各主要汽车企业的销量数据也出现回暖趋势。上汽集团日前披露的4月份产销数据显示，4月销量为41.76万辆，环比增长80.4%。长安汽车4月份共销售汽车近16万辆，同比增长32%。江淮汽车4月份销量近4.3万辆，同比增长超过22%。吉利。业内人士表示长城，东风，广汽等企业也发布了4月份销售业绩，多数企业销量实现正向增长。
对此，乘联会崔东树表示，4月汽车销量环比3月提升明显，体现疫情后复产复工等综合政策引导的良好效果，市场需求恢复较快。同时，和地方政府促进汽车消费政策的和落地，也推动了前期观望消费群体购车需求的释放。对于未来汽车产业发展形势，中汽协表示，5月份汽车市场还会延续回暖态势，能够在较大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响。
同时，中汽协也表示，行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化，提前做好相应准备，以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响。中汽协预测，如果海外疫情在二季度得到有效控制，预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑15%。如果海外疫情得不到有效遏制，影响至三季度或更长，预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑25%。
财政部网站11日消息，财政部日前就《国有金本管理条例(征求意见稿)》(以下简称《条例》)开始公开征求意见。《条例》坚持问题导向，聚焦制约国有金本管理的体制机制障碍，坚持“权由法授，权责法定”，明确出资人等相关方面职责，明晰委托代理关系，规范国有金本管理，规范国有金融机构运营等事项，实现依法依规管住管好用好，坚定不移做强做优做大国有金本的立法目标。

全国退出粗钢产能3.05亿吨，同时新建(含拟建)，改造产能2.76亿吨。近期，各地陆续应对疫情稳增长，稳投资政策，先后公布了2020年重点项目规划。据此汇总，涉钢项目投资规模超1万亿元，新建产能项目投资占比73.6%，未来三年将在淘汰粗钢产能1.92亿吨的基础上形成1.8亿吨更先进，更环保的新产能。从项目分布看，广西，云南。
但也不难看出，市场还是有一定的需求量的，下周市场正常运行，整体出货或好于本周，故预计下周北京建材市场库存继续下降(二)防范过剩风险，巩固去产能成果。2016年以来，钢铁行业累计压减粗钢产能1.5亿吨以上，依法依规取缔“地条钢”，产能利用率恢复到合理区间，产能严重过剩矛盾基本化解。在严禁新增产能政策约束下，钢铁行业通过产能减量置换进行装备升级和布局调整。根据各省(区，市)公告的钢铁产能置换方案汇总。预测：本周在小长假的影响下整体库存量变化不大截至2019年底福建等(2019年粗钢产量合计占全国7.3%)原本钢铁产量小的地区承接新建产能较多这些项目投产后释放的产量又将对市场产生新的冲击。
但若在较短时期内集中建设释放，叠加疫情导致的钢铁需求下降，2016年以来钢铁行业供给侧结构性改革成效将会大打折扣。2020年是钢铁去产能收官之年，建议有关部门和地方政府时刻保持战略定力，严格落实钢铁产能置换，项目备案相关规定，对钢铁产能项目继续加强监督检查，加大对违规新建，扩建，新增产能的核实排查力度，防止政策执行走样变形，确保被置换产能涉及的装备全部拆除到位，严肃查处钢铁产能违法违规行为。新建钢铁产能虽不都是新增产能巩固好来之不易的供给侧结构性改革成果。
提高应对危机能力。近年来，钢铁行业兼并重组取得了实质性进展，中国宝武成立后接连重组马钢，重钢，建龙集团先后重组山西海鑫等6家钢铁企业，德龙集团以司法重整方式重组渤海钢铁，中特钢重组青岛特钢，沙钢重组东北特钢，这些具有“破局”性质的经典案例，为跨地区，跨所有制“混改”发挥了示范作用。2019年粗钢产量排名前10位企业的产量占全国比重为36.6%，比2015年提高2.4个百分点。等和地区。(三)推进兼并重组产量排名前4位企业集中度均超过60%，与他们相比，我国还有很大提升空间。尤其是京津冀及周边地区(京津冀晋鲁豫)钢铁产业集中度近几年不升反降，如该地区2019年产量排名前4位企业集中度仅25%，比2015年还下降了5.8个百分点。
培育具有全球影响力，区域号召力，专业影响力的龙头企业，推动国际产能合作，促进全球钢铁治理。建议有关部门进一步贯彻落实推进钢铁行业兼并重组的相关政策，清理废除妨碍统一市场和公平竞争的各种规定和做法，研究制定环保，能耗指标等要素随钢铁产能转移的政策，破除阻碍要素自由流动的体制机制障碍，营造利于企业兼并重组的政策环境。
有利于钢铁企业在战略资源掌控，市场有序竞争，技术研发创新，节能降耗减排等方面开展协同合作，实现人才，技术，资本和数据等要素的优化配置，尤其是资源配置的市场化，也有利于钢铁企业在疫情导致需求下降的情况下，更好地开展行业自律，形成合力共同应对市场变化，稳定市场价格，保障行业平稳运行。钢铁行业要加快兼并重组的步伐，构建分工协作，有效竞争，共同发展的产业格局，注重提高协同应对市场危机的能力。较高的产业集中度打造不同层级的优势企业集团。
提升产业综合竞争力。近年来，钢铁工业科技进步成效显著。创新体系日趋完善，已建成的重点实验室20个，工程实验室5个，工程(技术)研究中心20个，企业技术中心51个。创新成果不断涌现，薄带铸轧，半无头连铸连轧等前沿技术应用已处在国际先进行列，高强汽车钢，高铁用钢，耐腐蚀船板，第三代核电用钢，超超临界机组用钢，取向硅钢等一批关键核心产品批量生产应用，撑起了制造业强国和国防建设的钢筋铁骨。(四)加大科技创新投入骨干企业研发投入持续加大，规模以上黑色金属冶炼和压延加工业研究与试验发展经费支出总量由2015年的561亿元增加到2018年的707亿元，增长了26%。但研发投入占主营业务收入的比重仅为1.05%，与国内工业行业平均水平相近，远低于发达2.5%以上的水平。