搅拌时间应符合所用搅拌机的规定，已保证搅拌均匀。桥梁景观护栏立柱、上下横梁  、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和稳定性。模具的长度、宽度和高度大尺寸偏  差为±2㎜。在浇注成型前应将模具清擦干净，并在其内壁涂上一层脱模剂。钢筋焊接与 
图层：钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规范。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆  污和铁锈等应在使用前干净。带有颗粒状和片状老锈不得使用。钢筋应平直，无局  部弯曲。钢筋焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊接。钢筋下料长度和间距偏差不应大于  ±5㎜。大家还需要注意的是立柱和柱帽制备采用“浇注-振动”成型工艺。横梁和栏片  制备采用“浇注-振动-层合式”成型工艺。即：浇注基材（面层）。

不锈钢复合管护栏放置于空气中会形成氧化膜，但这种膜的保护性不够完善，通过酸洗使不锈钢表面平均有厚度为10u m的一层表面被腐蚀掉，酸液的化学活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其他部位高，因此酸洗可使整个表面趋于均匀平衡，更重要的是，通过酸洗钝化，使铁及铁的氧化物比铬和铬的氧化物优先溶解，去掉了贫铬层，使不锈钢表面富铬，在氧化剂钝化作用下使表面产生完整稳定的钝化膜，这种富铬钝化膜的电位可达+1.0V(SCE)，接近的电位，景观护栏提高了抗腐蚀的稳定性。1.不锈钢复合管护栏抗水平荷载：住宅建筑不应小于500N/m集中的场所不应小于1000N/m.2.不锈钢复合管护栏材料应选择具有良好耐候性和耐久性材料阳台、外走道和屋顶等 遭受日晒雨淋的地方不得选用木材和易老化的复合塑料等.金属型材壁厚应符合以下要求：1)不锈钢：主要受力杆件壁厚不应小于1.5mm一般杆件不宜小于1.2mm.2)型钢：主有受力杆件壁厚不应小于3.5mm一般杆件不宜小于2.0mm.3)铁合金：主要受力杆件壁厚不应小于3.0mm一般杆件不宜小于2.0mm.

不锈钢景观护栏的分类，可以有两类分法：一类是按钢管有缝、无缝分类。另一类分法是按照材质分类。1. 有缝不锈钢管，是用钢板或钢带作为原料，经过卷管、焊接而成。2. 而无缝不锈钢管是用一整块不锈钢经过穿孔、轧制而成，在承压时更可靠。3. 按材质分，典型的牌号有201、304、316L等，关键是材料中的铬、镍等元素含量不同，价格也相差不少。、4、焊接部位必须刷洗干净，焊接中选择适当的焊接电流，焊接速度，使熔池中的气体完全逸出。严格按照客户要求生产与设计复合管，产品过硬

 景观护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。景观护栏形式的选择， [1]  首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把景观护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式不锈钢复合管护栏.
 

 

景观护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。景观护栏形式的选择， [1]  首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把景观护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式不锈钢复合管护栏.景观护栏是设置在桥梁上的护栏，其目的是为了机动车由于意越出桥面作用。
  1、我们首先需要保证我们选用的景观护栏同桥梁形状相融合，保证景观护栏能够适应桥型，格调要一致;
  2、在考虑完景观护栏与桥梁相融合的同时，我们还需要保证桥梁和景观护栏同周围环境协调一致。
  3、在对桥梁上的景观护栏进行景观设计时，我们还需要考虑到当地的地域文化。与当地的人文环境相融合、风俗相融合，体现当地的文化气息，给当地增添一张崭新的文化名片。

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