随着社会生活水平的不断提高大多数城市人解决了“生活必需品”的前三开始考虑购买一辆汽车汽车进入普通家庭已经大受欢迎。然而在汽车后成为一种时尚停车越来越成为一个大问题。一些大城市(如北京、上海等)的土地资源尤其是紧张即使对一辆汽车在车里买到一个停车空间来处理汽车牌照。所以为了满足社会发展的需求停车设备的研究和发展也变得越来越紧迫。

  

近年来，我国汽车产量不断增加，汽车保有量更是急剧上升。据统计，1997年汽车产量为157.8万辆，汽车保有量为1100万辆，其中轿车约400万辆;2000年我国轿车保有童接近400万辆，2002年我国轿车保有It接近500万辆，据估计2005年我国轿车保有量将达到1000万辆，平均每年增长80万辆(据 统计，2002年轿车实际销售120万辆)，而2010年轿车保有量将达到2000万辆，平均每年增长200万辆。如此数量的汽车主要集中在城市，将给城市停车泊位带来巨大的压力。如果全部露天平面停放，假设普通轿车的尺寸为4.5m(长)X 1.8m(宽)，则每辆轿车所需要的小停车位面积为19.2 。目前的500万辆车将会占用9600万 (即14.4万亩)的土地。相反，如果改为立体停放，特别是高层立体车库，每辆车的占用面积将会大为降低，例如，10层高的电梯式立体车库，每辆车的占用面积为3.0 左右，将会节省84.6%(即2.7-4..l万亩)的土地，即使有10%的轿车停放在立体车库中，这在大城市的繁华地带也将产生巨大的经济效益。然而，目前只有很少城市建立了少数立体停车库，而大多数汽车则停放在露天停车场，甚至是占道停放。这样，一方面，在寸土寸金的大城市，设立露天停车场，是对有限土地资源的严重浪费;另一方面，汽车占道停放又造成城市交通拥堵，汽车被盗、被撞现象经常发生，市容环境极差。因此，在大中城市建设立体停车库是不可回避的当务之急。 计委已将发展城市停车场作为支持基础设施建设的重点之一， 计委第6号令中，己明确机械式立体车库(设备)及城市立体停车场为 重点支持的产业。目前，汽车停放已经成为全世界大城市普遍关注的问题，许多 都拿出资金资助这一课题的研究。

 

机械车库的优越性

随着汽车数量日益剧增，解决停车问题日益严重，尤其是居民小区、大型公共消费场所等，寸土如今，停车场向空间发展，已势在必行。根据有关市场调查，目前在大中型城市对立体车库的年需求量至少为10万个车位，但该类产品供应量很少，国内只有30家左右立体车库公司的少量产品供应市场，外国的相关立体车库公司看好这一巨大的市场，目前开始有产品向中国出口，但是其价格高，使用成本和收费高，使国内市场难以接受，限制了其推广使用。在我国，出北京、上海、广州等特大城市外，沿海工业发达、人口密集、土地多的中等城市和地区也已陆续开始安装和使用立体，便显出强劲的市场需求。所以从技术市场政策等诸多因素分析，该项目已具备了良好的开发条件，具有重大的现实意义。
立体车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显出优越性：
首先立体车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层立体车库，可是地面的使用率提高805-90%.例如采用地上多层立体车库，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
其次，立体车库于地下车库相比可更有效地保证人身和车辆的，人在车库内或车不停准位置，有电子控制的整个设备便不会运转，应该说，立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地上车库由采用机械存在，还可以免除采暖通风设施，因此运行中的耗电量比人工管理的地下车库低得多。立体车库一般不做成套系统，而以单台集装而成，这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立立体车库，这对目前车库短缺的小区解决停车难的问题提出了有效的途径。
立体车库在国外的发展，尤其在日本已有近30至40年的历史，无论在技术还是经验上均已获得了成功。美、德、日、韩等 的产品代表了国际上的，国内立体车库多为进口德国或韩国的产品。立体车库在西欧东南亚韩国和日本得到了广泛的应用，形成了一个包括制造、安装、使用和维修的行业系统。我国于90年代初开始研究开发立体车库，距今已有二十年的历程。由于很多兴建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体车库以其平均单位占地面积少的独特特性，已被广大用户接受。

 

PJS简易升降式/PSH升降横移类

一、PJS简易升降类-地坑式

1、运行原理
停车设备的上中下车位固定成一个升降体，平时沉于地坑，上层可直接取车，升降后可存取中层和下层车。该设备适用于有三辆汽车以上家庭、企业单位使用。
2、结构示意图

3、特点
1.构造简单、紧凑，是经济的一种停车设备。
2.PLC电脑控制，按钮操作。
3.设有多重保护装置，强调了的重要性。
4.有急停按钮。
5.上车位的使用与一般平面车位相同。
二、PJS简易升降式-俯仰式

1、运行原理
设备传送系统采用液压转动的方式，液压泵利用高压油推动液压缸，驱动载车板上升或下降，达到存取车辆的目的。地面停车时，待载车板上升到位后即可驶入或驶出车辆。
2、结构示意图

3、主要技术性能参数

4、特点
1.操作简单
2.可靠
3.进出车辆方便
4.超低噪音
5.占用空间小
6.外观美观时尚
7.安装简单快捷
8.家用、公用皆可

三、PJS简易升降类-两柱式

1、运行原理
上层载车板由装置在后方的液压缸作升降驱动，设备前方出入口处没有任何柱梁及悬吊链条，更方便车辆进出。
2、结构示意图

3、主要技术性能参数

4、特点
1.操作简单
2.可靠
3.进出车辆方便
4.超低噪音
5.占用空间小
6.安装简单快捷
四、PSH升降横移类-三层式

1、运行原理
顶层车板上下升降，底层车板左右水平横移，中间层车板既可左右横移又可上下升降，通过不断交换空位，完成车辆存取。
2、三层车库进出车原理

3、特  点
1.该类设备可根据客户场地情况量身定做，实现2-9层，多车位设计。
2.造价低，使用维护方便。
3.对土地要求低，可根据地形空间进行任意组合排列，规模可大可小，广泛应用于地上或地下停车场建设。

五、PSH升降横移类-重列式（穿越式）

1、运行原理
重列式（穿越式）升降横移立体车库是属于升降横移式立体车库的一种组合产品，排列布置方式可以前后叠加，也可以左右多段式多列布置。设备地面每排设置一个空车位，车台板通过升降、横移实现存取车辆。重列式（穿越式）升降横移立体车库前排存取车时，与后排独立运行，与普通升降横移式立体车库一样，前排存取车时，前后排同时运行，前排通过地面台板横移，将空车位移到后排存取车台板的前面，实现后排存取车。

2、进出车实景展示

3、特  点
1.重列式布置方案对于只能设计一个车道或设置两个车道太浪费，但有能停放两排或两排以上车辆长度的停车位置时，可采用重列式布置的升降横移停车设备。
2.大大节约了周转通道，空间利用率高，且同样能实现任何一个停车位的自由进出，前后排共用一条车道，土地利用率高，停车数量要比单列式增加1-2倍。

六、PSH升降横移类-二层式

1、运行原理
设备采用以载车板升降或横移存取车辆。每个车位均有载车板，上层载车板只做升降运行，地面层载车板只做横移运行。地面层留有一个空位，空位可随着载车板的横移而左右变换，使对应于下层空位的上层载车板下降至地面，从而使车辆驶入或驶出停车位。对于下层载车板，车辆可直接驶入或驶出停车位。
2、PSH5D型正/侧面、俯视示意图

3、主要技术性能参数

4、特  点
1.形式多种多样，规模可大可小，对场地的适应性较强，有效的节省土地和空间。
2.可用于办公地点、生活小区立体车库的建设以及现有地下室平面停车库的增容。
3.建设成本低，设备使用可靠，使用维护费用低廉；设备可以模块化组合，以便适应不同的地形和空间。
4.PLC智能化控制，可以满足临时短、中、长期用户的不同需要。
5.操作简单，存取车辆快捷。
6.配合土建做小基坑设计，使进出车更加舒适方便。
七、PSH升降横移类-二 —— 九层式

1、运行原理
设备采用载车板升降或横移存取车辆。每个车位均有载车板，顶层载车板只做升降运行，中间层载车板既可以横移又可以升降，地面层载车板只做横移运行。中间层和地面层各留一个空位，空位可以随着载车板的横移而左右变换，使对应于中间层和空位的顶层或中间层载车板下降至地面，从而使车辆驶入或者使出停车位。对于地面层载车板，车辆可直接驶入或驶出停车位。
2、地上六层升降横移示意图

3、主要技术性能参数

4、特  点
1.形式多种多样，规模可大可小，对场地的适应性较强，有效的节省土地和空间。
2.可用于办公地点、生活小区立体车库的建设。
3.建设成本低，设备使用可靠，使用维护费用低廉；设备可以模块化组合，以便适应不同的地形和空间。
4.PLC智能化控制，可以满足临时短、中、长期用户的不同需要。
5.设备升降系统采用钢丝绳四点吊挂式，运行平稳可靠、噪音低。

八、PSH升降横移类-负一正二式

1、运行原理
本设备分为上、中、下三层，其中地上两层，地下一层，为负一正二布局。中层设一空车位。上、下两层车位可自行升降，中层车位可自行横移。中层车位与地面等平，可直接存取车辆；存取上、下层车辆时，该车位对应的中层车位横移至交换车位，该车位上、下形成一个升降通道使该车位实现上下存取车车辆的升降动作，当该车位运行到地面时即可实现车辆存取。
2、正/侧面示意图

3、主要技术性能参数

4、特  点
1.节省地面，充分利用地下空间，提高泊车数量。
2.下层车位具有防尘防盗等功能。
3.可设计为全封闭式、半封闭式、简易包装式及无包装式等形式，满足客户需要。
4.运行平稳，噪音低，运行速度快，存取时间短。
5.PLC逻辑回路修复快，故障排除简单。
6.多重保护，设有防坠落、防碰撞、防过载等一系列保护装置。
7.弥补车位不足，进行停车场基础局部下沉，增加停车数量，减少土建费用。

 

解读立体车库的智能称重装置

 立体车库可以说一个伟大的发明，不仅解决了停车难的问题，而且还出现了一个新兴产业，同时减少了交通事故的发生，立体车库为了保证运营也为了保护用户的财产，对于车辆的载重有一定的限制，所以这就需要用到了称重装置。但是立体车库的的称重装置的信息必须反馈给PLC电脑控制系统，然后系统做出反应，是否放行此车辆。如果超重立体车库的系统会给车主发出提示，提示他把车辆退出，如果符合条件，将会提示你将车停放好。立体停车设备的智能称重系统是与其他系统相关联的。
立体车库的智能称重装置所具备的功能：
1．自动远距离识别称重车辆身份，例如车牌号、皮重、车主身份等；
2．快速称重，提高汽车衡使用效率，减少车辆排队等候的情况发生；
3．全过程自动化，降低人员成本，彻底避免人员失误等造成的经济损失；
4．可以实现与财务结算中心的对接，实现无纸化结算。
5．客户需要的其他功能：立体车库的智能称重装置有两部分组成即是软件和硬件两部分组成。立体车库的智能称重装置需要定期的维护，配件需要准备一部分。

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