产品参数 | |
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产品价格 | 4700 |
发货期限 | 4556 |
供货总量 | 4556 |
运费说明 | 一天 |
材质 | 65锰钢板 |
规格 | 1500*4000 |
品牌 | 河钢、敬业 |
切割方式 | 激光加工 |
状态 | 冷轧、热轧、淬火 |
传统高65mn锰钢板(Hadfield钢)在室温下能获得单相奥氏体具有优良的加工硬化能力和抗冲击能力因此广泛用作冲击载荷下的耐磨材料。然而较低的屈服强度和初始硬度导致材料在低冲击载荷下不能完全发挥其耐磨性就发生塑性变形降低了使用寿命。本文设计出一种轻质超高锰钢(Fe-31.6Mn-8.8A1-1.38C)具有低密度、高屈服强度、高初始硬度、良好冲击韧性等特点适用于低冲击载荷下的磨损条件。通过研究时效处理后的相转变、压缩变形、冲击磨损分析了实验钢的强化机理和磨损机理。
实验钢经1050℃保温1.5h水韧处理后获得单相奥氏体65锰冷轧钢板时效后奥氏体基体会弥散析出纳米级别的κ’-碳化物有助于屈服强度和初始硬度。在550℃时效2h综合力学性能65锰钢板佳与仅水韧处理相比屈服强度提高107.4%初始硬度提高28.7%其抗拉强度为1041.7 MPa、屈服强度为1002.7 MPa、断后伸长率为17.6%、冲击韧性(V型缺口)为62 J/cm2和硬度为268.5 HB。随着时效温度升高(550℃~900℃)相转变的顺序为:κ’→纳米-κ’+β-Mn→亚米-κ’+β-Mn+α→纳米-κ’。其中四种类型的κ相析出涉及尺寸、形貌和分布被总结包括晶内型:纳米-κ’(<50nm)亚米-κ’(>100nm)。
晶间型:κ*(~1μm)。以及片层状κ存在α+κ群落中。在550℃时效下纳米-κ’能促进β-Mn沿晶界析出不需要借助α相;而在700℃和800℃长时间时效下由于α相的大量析出其形成主要借助于γ→α反应。通过纳米压痕测试获得了不同时效温度下基体与析出相的纳米硬度。计算得到理论层错能(SFE)为82.3 mJ/m2由于平面滑移软化效应变形模式以位错平面滑动为主随着变形量的增加主要的亚结构演变顺序为:平面位错队列→平面位错配置(偶极子和Lomer-Cottrell锁)→泰勒晶格→带。65锰冷轧钢板本研究利用压缩变形观察到了高层错能下被抑制的形变孪晶以及一种多晶结构。通过分析理论临界孪生应力(σT)当外加应力大于σT形变孪晶出现。多晶结构内部以位错缠结为主通过波状滑移形成了位错胞。并提出了多效协同的强化机理:1)位错平面滑移导致滑移带细化和带形成2)形变孪晶3)多晶结构。这些形变亚结构的出现共同限制了位错运动促进基体内位错密度的不均匀从而增强了应变硬化。低冲击载荷(0.5 J)下时效后实验65mn锰钢板耐磨性更好磨损百分比更低(0.55%~0.57%)。
相应的研究结果分别如下:相图计算及膨胀仪热模拟结果表明65mn锰冷轧钢板Al元素有效拓宽了临界区温度工艺窗口;DICTRA软件对具有相同平衡态两相比例临界区奥氏体化过程的元素配分模拟显示Al元素的添加显著了合金元素(尤其是有利于锰铝等置换元素)的扩散效率有助于残留奥氏体中碳锰元素的富集与稳定;高铝添加导致δ铁素体存留至室温降低了含铝中锰TRIP钢抗拉强度的同时了PLC现象;原位拉伸SEM中δ铁素体内大量交错的位错滑移带证明了其良好的应变协调性。
临界区奥氏体化温度通过调控临界区奥氏体比例实现含铝中锰钢的多元强度级别设计。相较含铝中锰TRIP钢而言以回火马氏体组织为主要基体“骨架”的含铝中锰IQ-TP钢展现出更高的屈服强度;XRD和APT检测到残留奥氏体内的碳锰元素富集、相界面处锰铝元素的偏聚等现象证明了回火配分阶段合金元素的局部平衡(LE)。65锰冷轧钢板IQ--TP工艺下临界区奥氏体化及回火过程两阶段的元素配分促进了残留奥氏体碳锰元素的富集同时回火马氏体组织切割细化了残留奥氏体晶粒进一步增加了其稳定性
65锰钢板因而含铝中锰IQ-TP钢表现出优异的力学性能。以4Mn1Al钢为例其热轧IQ-TP钢抗拉强度达1425±43MPa同时延伸率25.9±3.8%均明显优于含铝中锰TRIP钢抗拉强度1345MPa延伸率18.9%的 力学性能。而4Mn2Al热轧IQ-TP钢抗拉强度达1319±39MPa延伸率27.4±1.1%。膨胀仪组织热模拟及EPMA成分分析证实了含铝中锰TRIP钢冷轧退火组织的异常长大现象受控于锰铝元素偏析下关键温度区间的加热速率。富Al贫Mn区抑制了奥氏体的形核慢加热速率为形变马氏体的再结晶行为及晶粒长大提供了充分的动力学条件。超细晶冷轧含铝中锰TRIP钢由于其较小的位错运动平均自由程具有明显的屈服平台。异常长大的铁素体带提供了应变初期较高的加工硬化率有利于缩短材料的屈服平台延伸率。而含铝中锰IQ-TP钢由于马氏体组织及几何必要位错的存在呈现出连续屈服特征。含铝中锰IQ-TP钢的塑性主要源于软相板条形态铁素体的“润滑剂”效应以及残留奥氏体的持续性TRIP效应。