机械车位如何在激烈竞争中得以发展

伴随着5G技术的推广应用、立体车库智能科技应用的逐步成熟，AI技术、智慧城市、智慧停车、人脸识别、无感支付等等科技的不断提出并推广应用，从发展眼光来看，这些技术飞速发展，应该可以很好地作用于智能制造的发展，我们也确实能在很多领域看到这种变化，因此很多车库厂家在产品宣传上不遗余力地推捧。诚然，随着社会的发展技术的进步，智能技术逐步覆盖社会各个层面是科学的发展趋势，但笔者却认为要给目前这种人为宣传泼点冷水，让大家增加一些冷静、理性的分析。目前机械车库市场供大于求，厂家应该在传统制造业的基础上实实在在地提高产品的研发、设计、制作水平，不少企业缺乏跟上时代的智能科技思维手段，仅仅把智能科技当成一个营销“噱头”，在传统产品的基础上草草融入一些智能模块，就当成智能产品去哄骗消费者。更有甚者，将智能科技概念炒作成骗取投资或是IPO的跳板。机械车位现在很火热，机械车位的这个想法得到了广大消费者们大力的支持，与此同时给有买车意向的消费者解决了停车难的问题，并且还保证了车子在停放时的安全问题，机械车位那么本期小编就为消费者详细介绍一下现在的机械车位有哪些优点 。
一、提高土地利用率
机械车位的出现让出更多的空间给社区还原绿色是主动性环保理念的有效促动一般来说机械车位停车库的占地面积约为平面停车场的二分之一到二十五分之一空间利用率却比建筑自走式停车库提高了百分之七十五左右，土地利用率非常高；
二、便捷可靠
给司机带来了很大的便利，也提高了行车的安全系数，机械车位为消费者带来的更多的生活品质的提高。真实的机械车位为全自动化操作使用方便操作简单、可靠、安全存取车快捷。专业服务好的机械车位不需入库通过机械系统进行车辆存取；
三、改善了市容环境
制造业发展是智能制造的基石。在成功的路上必须脚踏实地，创新制造企业更是如此。智能科技思维需要发挥想象、突破创新，但落实到实际的产业发展，严谨的制造生产过程及工艺依然是绕不过去的环节。无论智能科技发展到了什么程度，制造仍是基础，最终呈现给市场的物理载体离不开制造环节。
任何一种技术一定是依附建立在一定的设施设备的基础上的，不然就是无源之水无本之木，科技发展的再快、再好，也不可能离开其附属的产品。先进的技术必须依托在可靠的产品上面，才能实现产品性能的自动化、人性化、科技化的发展和进步。反之，虽然人工智能等相关技术很成熟，但其依附的设备性能简陋、制作粗糙、故障频发，试问这样的设备即使赋予了高科技智能技术就能满足人们的使用要求吗？

根据近几年私家车的上升速度停车位的充足量不仅成为购房者选房的重要考虑因素，消费者规范停车也是市容改善的一个重要方面因此机械车位恰到好处的规范了地上停车，让城市的每一个角落都整齐规范，让社区及城市容貌都有了改善。每个消费者都想提高自己的生活品质，所以机械车位就是消费者向往的生活。

"磁悬浮”立体车库 惊呆了整个车库行业

[摘要]传统立体车库的几乎均采用电机加钢丝绳或链条的驱动方式。一般存取车时间约在120秒，较快的在90秒，最快的也大于60秒。

你听说过不用钢丝绳或链条做成的立体车库吗?你听说过30秒就可存取一辆汽车吗?近日，记者在高新区的浙大苏州工研院高效直驱装备研发中心看到，一个已拥有9项授权产品“8层直驱式高效立体车库”的样库已出炉。“到8月底，我们正式拿到“特种设备许可证”后，就可正式进行产业化生产了。”浙大博导、该研发中心主任叶云岳介绍说。

叶云岳是中国电工技术学会理事，从事“直驱式传动”研究已30多年，也是 863高速磁悬浮交通技术重大专项专家组成员。他告诉记者，他们将现代直驱技术应用到直驱式高效立体车库当中，使用了一种新型直驱电机的磁悬驱动平移方式，使驱动速度大幅提高。这项技术为国内外首创，涵盖35项技术，其中有18项发明技术，已授权发明9项产品。

在现场，已有近20年驾龄的专职司机杨师傅亲自试了一把新型立体车库，过程非常简单，取卡、刷卡后电脑操控都会自动识别。“这个立体车库 的感受是停车快捷且没有噪音。”杨师傅颇为感慨。

 

立体车库运用越来越广泛，做为一个物业公司经理及车库管理人员如何才能确保立体车库安全、顺利的运行，建议做好以下几方面工作。

  一、获取规划图纸
  一套完整的规划图纸包括建筑结构图、电气分布图和管线分布图，了解这些图纸的内容可以在出现下列情况时派上用场，包括：维修、改造、安装新设备、扩建，甚至出现安全事故时。如果手头没有完整的图纸，可以找到当时的建筑设计或工程技术人员，从他们那里获取；从他们那里拷贝一套车库工程图纸需要一点成本，但是当遇到上述情况时，这个花费还是值得的。
  二、按图纸做标记
  尽可能地按照图纸上的图例在地板上特别是立柱上贴上标记，这样可以使维修改造工作更加容易，你不用向施工方做更多的说明，只需直接告诉他们：“这是图纸副本，问题在3层36号立柱的右边。”这样做还能提升客户服务水平：用大号字母标注立柱，可以帮助你的顾客记住停车位置，色彩的使用可以使停车设施不至于那么单调。
  三、认识车库的设计师、安装和服务技术人员
  不仅要知道建设车库的主要参与者的名字，还要有他们的联系方式。大多数时候，如果有一套完整的图纸的话，主要参与者的名字都会标注在文件上。
  四、了解车库的整体结构
  你的车库是现场浇注结构、预浇注结构、钢结构还是多种类型组合的结构？如果知道停车库在建筑时采用的是高抗拉、后张法预应力支撑缆索埋入混凝土，你将会阻止维修人员在地板上钻孔的行为，从而防止给每个人带来一大堆麻烦。
  五、记录新建车库的基本情况
  如果你正在参与一个新车库的建设，请用照片、视频和文字记录车库的各种情况，这样做不仅使你了解车库的寿命，与设备供应商产生质量纠纷时也能用得上。
  六、做好维护计划
  每个车库都需要进行一些基本的、定期的维护，像清扫、擦洗、排水系统清理等。根据你的技术人员建议把这些工作做成一份计划，或使用市场有售列明是“立体车库操作规程”或“停车设备维护手册”之类的册子。
  七、安排技术人员每两年检查一次车库结构
  每两到三年都要对车库结构做一次正规的检查，这样做可以及早发现问题，避免费用较高的维修。因为结构老化的速度通常很慢，早期发现还有助于预算资金的准备，在大规模维修之前有足够的时间让决策者做好准备并建立维修储备金。
  八、了解危害物
  对钢筋混凝土建筑的两大危害物—水和氯化物（路盐）要做持续监测。积水不仅容易让人滑到，还会使混凝土加速老化，物质流失，降低建筑物的承重能力。而且水中氯化物渗入楼板，会使埋在里面钢筋生锈。对机械结构、防坠落系统、传动（钢丝绳、链条、电机）、紧急停止按钮要随时掌握运转情况。
  九、注意观察活动部件
  停车库的一些活动部件需要经常观察其磨损程度，收费及入口控制系统和电梯显然就是这样的部件，另外业主和经理还要注意伸缩缝、CCTV监控系统、消防控制系统、光电元件等。
  十、每天到停车库走走
  很多停车场经理出于管理的要求，每天的工作多是面对电脑来处理事情，出来到现场走走，既是一种休息和运动，也是发现各种情况的好方式。

 

 

多种常见车库设备特点及优势

一、PSH升降横移类机械车库
1、二层升降横移式：
PSH5D二层升降横移机械车库采用以载车板升降或横移存取车辆。每个车位均有载车板，上层载车板只做升降运行，地面层载车板只做横移运行。地面层留有一个空位，空位可随着载车板的横移而左右变换，使对应干下层空位的上层载车板下降至地面，从而使车辆驶入或驶出停车位。对于下层载车板，车辆可直接驶入或驶出停车位。
特点:
1、形式多种多样，规模可大可小，对场地的适应性较强，有效地节省土地和空间。
2、可用于办公地点、生活小区立体车库的建设以及现有地下室平面停车库的增容。
3、建设成本低，设备使用安全可靠，使用维护费用低廉；设备可以模块化组合，以便适应不同的地形和空间。
4、PLC智能化控制．可以满足临时和短、中、长期使用户不同的需要。
5、操作简单，存取车辆快捷。
6、配合土建做小基坑设计，使进出车更加舒适方便。
·二层升降横移式适用于室内、户外。
·车位可增加到1.8倍以上
·考虑同时进出车的可能性，以3－6联合理。
·二层升降横移式梁下净高要求3650mm以上。
·若横移台要求停车高顶车则要求3950mm以上

2、三层升降横移式：
顶层车板上下升降，底层车扳左右水平横移，中间层车板既可左右横移叉可上下升降，通过不断交换空位，完成车辆存取。
特点：
1、该类设备可根据客户场地情况量身定做，实现2 6层，多车位设计。
2、造价低，使用维护方便。
3、对土建要求低，可根据地形空间进行任意组合排列，规模可大可小。
4、广泛应用干地上或地下停车场建设。
·三层升降横移底坑式适用于室内、户外。
·车位可增加到2.8倍以上
·考虑同时进出车的可能性，以3－6联为合理。
·空间利用率好的一种升降横移类机型
·三层升降横移底坑式梁下净高要求3600mm以上。
底坑要求净深2000mm以上(重列式要求2100mm以上）

3、二---九层升降横移类机械车库：
设备采用载车板升降或横移存取车辆。每个车位均有载车板．顶层载车板只做升降运行，中间层载车板既可以横移又可以升降，地面层载车板只做横移运行。中间层和地面层各留一个空位，空位可随着载车板的横移而左右变换，使对应于中间层和空位的顶层或中间层载车板下降至地面，从而使车辆驶入或驶出停车位。对于地面层载车板，车辆可直接驶入或驶出停车位。
特点：
1、形式多种多样，规模可大可小，对场地的适应性较强，有效地节省土地和空间。
2、可用于办公地点、生活小区立体车库的建设。
3、建设成本低，设备使用安全可靠，使用维护费用低廉；设备可以模块化组合，以便适应不同的地形和空间。
4、PLC只能智能化控制，可以满足临时和短、中、长期用户的不同需要。
5、设备升降系统采用钢丝绳四点吊挂式，运行平稳可靠、噪音低。
·二---九层升降横移钢索式多用于户外。
·车位可增加到3.5倍以上
·考虑同时进出车的可能性，以3－6联为合理。
·同类机型有三层、五层、六层升降横移钢索式
·二---九层升降横移钢索式梁下净高要求7200mm以上。
·雨棚须有泄水坡设计

二、简易升降类
1、简易升降式
PJS简易升降类地坑式立体车库的上中下车位固定成一个升降体，平时沉干地空，上层可以直接取车，升起后可存取中层和下层车。该设备适应干有三辆汽车以上家庭、企业单位使用。
·二层简易升降式适用于别墅区、高级酒店、高级小区、医院等。
·车位可增加到2倍。
·二层简易升降式梁下净高要求2900mm以上。非常适用于家庭式、楼层较低的楼宇。
2、简易升降底坑式
PJS简易升降类俯仰式立体车库传动系统采用液压传动的方式，液压泵利用高压油推动液压缸，驱动载车板上升或下降，达到存取车辆的目的。地面停车位，待载车板上升到位后即可驶入或驶出车辆。
·二层简易升降底坑式适用于户外、室内。
·车位可增加到2倍。无须交钥匙。
·二层简易升降底坑式梁下净高要求3450mm以上。底坑净深2000mm。
·在室外可不设雨棚，满足某些地理位置的需要。

三、垂直升降类
垂直升降立体车库也称为塔式停车库，是一种自动化程度较高的立体停车设备，其运行原理是通过提升机构将车辆或载车板升降至指定层，然后用安装在提升机上的装置将车辆或载车板送入或送出车位，从而达到立体存取车的目的。
占地面积小，空间利用率高，不到50平方米可停放40辆以上的车。
自动化程度高、耗电低、噪音小，出入车辆速度快。?采用变频调速技术，运行平稳，安全性高，存取车辆方便快捷，操作简单，维护方便。
采用钢结构或混凝土外墙设计，外观新颖、大方。?全封闭管理，安全，防盗，为车辆提供防护。?设备有多种安全自动检测系统和自动回转系统，体现现在技术使用效果。
1、电梯式停车塔特点：
·有效的土地利用，占地面积少。
·容车倍率可增到17倍以上
·升降速度快，每分钟可达到150米。
·宁静低噪音设计。
·人性化操作方式。
·周全的安全设计。人员在席检知、车台板锁定装置、防跳装置等。
2、垂直升降类土建要求：
·占地面积少只需W7430×L6780，约50平方米的面积(容车尺寸为W2050＊5300）。
·塔库可配合设计混合车种停放：
·轿车只需1610mm（容车高度为1550mm）。
·面包车只需2200mm（容车高度为2100mm）
·或每层层高可根据业主要求做指定高度设计
·以50个车位全部停放轿车全高才45米高。
3、特点说明
（一）、人性化的操作界面。根据界面信息了解库内情况。如：
·设备内实时运行情况
·车位数存储情况
·车位在席情况
·各类故障码显示及注释
（二）、于出入口层设置人员传感器，有效检知人员驻留情况
采用光幕式光电（AreaSensor）、外加斜背检出装置，做面的检出。更有效地检知车辆的长、宽、高。
（三）、搬运器四点油压固定装置：
·搬运器以油压缸将四点固定
·油压缸出力7000kg以上。
·机械性强制导正停层水平
·确保横移的可靠性
防止上下跳动装置：
车台板与导轮梁（RollerBeam）间有上下垂直跳动防止装置。
地震或异常振动车台板上下振动限制在10mm以内，不会脱离。
4、介面配合-除外工程
四、仓储类
仓储类停车设备种类繁多（一般在建筑物设计阶段进行机型选择）机型分类如下：，
·按乘载体分类可分为：有载板式和无载板式
·按搬运方式可分为：平面移动类和堆垛类
·按驱动方式可分为：摩擦轮、夹取式、机械手、梭齿式、履带式等。
1、无载车板式：
·适用于混凝土结构和钢结构场地
·层高要求相对较低（1.65-2.00米）
·减少载体复归时间
2、有载车板式：
·适用于混凝土结构和钢结构场地
·层高要求相对较高（2.00米以上）
·传动机构简单
·故障率较低
3、平面移动类：
·升降与平移为两个独立系统
·每层可独立运行，独立维护
4、堆垛类
·升降与平移组合成一个系统
·主要传动设备都集中在堆垛机上
·成本相对较低
五、循环类
垂直循环类立体车库主要型式有：POP型式、链板型式、台车搬运型式三种。因而广泛适应于机场、车站、繁华商业区、体育场、写字楼等城市的不同区域，是机械停车库中理想的型式之一。
（1）所谓POP型式，即载车板通过装在巷道上全方位POP和装在每 个车架上的单方向POP搬运机构，进行车板的纵走输送和横移输送， 和通过升降系统，来完成车辆的入库或出库。
（2）链板型式（俗称履带式），即能车固定于车架的横送链板机构和 固定于台车上的横送链板机构及与升降系统相配套来实现车库的存取。
（3）所谓台车搬运型式。即通搬运台车通过巷道导轨，和自身所携带 横走马达和纵送系统进行车辆的存取。
本产品采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。按停车位数量分为大型和小型车库两种。大型：（12~40个车位）一般是封闭式的，封闭式外墙有混凝土结构的，也有钢结构的。又可细分为独立式和内置式两种。独立式是专门独立建设的停车库，内置式则是依附于某一建筑物，建在主体建筑物内部的。小型：（10个车位以下），一般都是敞开式的。
循环类：
·适用于小型停车场（10－20车位）

·可放置于地面、或地下室

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